第二百三十六回 造個爭氣機[第2頁/共3頁]

黎國明道：“煙越少，焊縫質量越高，我看新機頭的鍋爐，就遵循質料上的壓力鋼板埋弧焊接的體例製造，如許要比鍛造來的省錢省力省時候，重量也能大大減少。”

黎國明眼睛睜的大大的，熱切的諦視著圖紙道：“眼下這裡的圖紙太多了，我們要先定下來造哪一款才行。此次廠裡運來的設備太先進了，各種機床一應俱全，竟然光是焊接設備就給了20套！”

張煥成幾次點頭道：“眼下廠裡的教員傅們都在研討設備，焊接組的郎琢徒弟說，從冇見過這類埋弧焊設備。質料上說了，這類埋弧焊接體例製造壓力容器，質量穩定，母材溶釋率低，焊點光滑平順添補密度高呢。郎徒弟還說，這埋弧焊比之前的淺顯堆焊，煙塵少了很多。”

張煥成本年25，從15歲初中畢業就進廠當工人，已經在四方廠乾了十年。因為勤奮好學加上腦筋快手巧，被提為技術員。張煥成聞言歡暢的道：“這下可好了，我們隻要照著圖就能本身造本身組裝了，黎工，你看我們是不是現在就脫手。”

四方廠的總工程師黎國明接到鐵道部部長滕代遠安插的任務後，立即開端硬著頭皮動手籌辦。作為一個同濟大學產業機器係畢業的工程師，對於新中國的鐵路車輛近況，他的內心再清楚不過了。

【236】造個爭氣機

黎國明皺著眉道：“那就應當要先定個型號，看看到底仿造哪款比較好。最好是有個破機頭，我們先拆了，把一個一個的零件畫圖。既然冇有鍛造設備，我們利市工打出來。有些關頭部件必必要求高硬度，那我們就土法上馬，打造一個熱措置的爐子，不過熱措置以後的滲碳硬化技術我們可冇有啊。”

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汗青上四方廠從仿造滿鐵的“天皇型”蒸汽機車開端，在1950年八月份修複組裝出了一台被重新定名為“束縛型”的蒸汽機車。今後開端了邁向機車製造的艱钜征程。

當中央的仿造任務下達以後，四方廠全員高低都衝動不已，但是衝動歸衝動，在這個機車製造技術全數把持在列強手中的期間，這個機車到底該如何造呢？

黎國明失聲道：“兩微米！造飛機都夠了！中心不會是送錯機床了吧！如許的機床莫非不是應當送去飛機廠嗎！”

黎國明沮喪的道：“那要試到甚麼時候……”

這時技術科的大門被推開，廠長吳庚興沖沖跑了出去道：“中心調撥來的新羅紋磨床安裝調試完成了！剛纔元徒弟車出了十個螺母，用新到的分度測量儀一測，你們猜如何著？嘿嘿!正負偏差全數在兩微米內！另有那三十多台車床、銑床、鏜床之類的，都是如許的精度！”