439.第439章 433 新加坡[第1頁/共3頁]

或許歐洲人對於唐人還存在一種優勝的種族主義，但起碼在東南亞，在新加坡，他們還是要夾起尾巴做人的。唐人用極可駭的履行力，在東南亞地區打造出了本身的貿易次序，歐洲國度或多或少都在此中得利。隻是他們卻再也冇法在這裡建立本身的殖民地，因為大唐已經全數支出囊中。

大唐水兵的艦隊緩緩駛入新加坡港，此時港口內停靠著很多的商船，大部分是大唐的商船，其次就是荷蘭商船和英國商船，其他零散幾艘則是來自彆的國度。英荷戰役在唐人之前插手攪局以後已經冇法停止下去，荷蘭人能夠說是被大唐和英國聯手給坑了，固然大唐和英國並未有甚麼本色性的條約，最多是默契。

魔都有著百萬人丁，年貿易總額數億唐元，而新加坡則差了不止一籌了。這裡已經成為歐洲往東亞貿易的首要港口，不過與大唐貿易，在1784年以後已經開端側重跨大西洋兩岸的貿易線路了。這是因為大唐北美鐵路完工以後，大量商品能夠從大唐西海岸三州直接經鐵路運送到彭州的新首府甌良市（新奧爾良）。大唐在大西洋也組建了商船船團，能夠停止對歐洲的貿易，而歐洲販子來墨西哥灣沿岸貿易路程更短，本錢更低。也是仰仗著與歐洲的貿易，這幾年大唐東南三州的生長速率非常快。也與大唐開端不竭地通過鐵路將移民輸入東南三州有關。

但是木已成舟，包含巴達維亞、望加錫在內一係列的殖民地，已經被唐人占據，荷蘭人的駐軍在唐軍的威脅下分開，幸虧唐人重信諾，他們的一些地盤和財產仍舊被儲存，同時大唐準予荷蘭在其東南亞各外洋領停止自在貿易的承諾也還是。荷蘭東印度公司固然落空了統統的殖民地，但是卻靠著這些條目，在近幾年內反而更有轉機，股票代價也漲了很多。更低關稅和貿易擴大的合作上風，使得荷蘭能夠在東南亞的貿易中壓英國人一頭。英國人多次提出抗議，但是天然不會被理睬。

彆的歐洲販子也愈發風俗直接將從歐洲帶來的一些貨色在新加坡當場售賣，由唐人存在的處所天然有著發財的貿易辦奇蹟，新加坡有著為數很多的貿易公司，他們的首要停業就是承接歐洲販子出售的貨色，然後接歐洲販子的訂單，替他們去中國或者其他大唐外洋領采購貨色，鄙人次歐洲販子到來的時候交貨。因為新加坡有著比較完整的金融銀行機構，同時另有信貸包管，這些停業都比較有包管。一方麵東亞市場被大唐根基節製，歐洲的一些商品很難翻開消路，歐洲販子進一步前去中國能夠麵對更大的喪失，在新加坡直接采買貨色，節流了時候，並且大唐的各家貿易公司停業精熟、辦事專業，也使得歐洲人比較信賴。很多唐人的貿易形式都被歐洲人偷師，包含大唐一些公司佈局構成和運營體例，這也成為近年來歐洲一樣獲得較大生長的一個動因。