662 馬達加斯加[第1頁/共3頁]

再比如印度這塊寶地，英國人、法國人、荷蘭人和葡萄牙人都前後在此建立殖民地，特彆是英法鬨得比較凶，大唐再橫插一腳，很有能夠引來歐洲各國結合起來集合對於大唐。並且。印度有著一億多人丁，族大浩繁，社會題目和弊端也是短長，就算是唐人也不包管能夠一頭紮出來，然後理順此中層次。

倒是水兵方麵還是很但願在馬達加斯加扶植一個印度洋艦隊的水兵基地的，現在印度洋艦隊的首要力量集合在吉大港，影響力輻射不敷。如果印度洋艦隊在馬達加斯加有機地，那麼好望角航路來到東方的歐洲船隻，都要遭到大唐水兵的節製，計謀意義極其龐大了。(未完待續。)

唐人堅信好處能夠做大而共享。而不是簡樸地掠走統統的好處，讓一方牢固的當受傷的人。

從穿越前出列束縛軍水兵，到穿越後成為大唐水兵的第一登岸艦，祁連山號已經退役達22年時候。按理講一艘兵艦的退役年限為30年擺佈，但根基上在中壽期會停止一次大修和改裝。祁連山號在大唐也確切顛末端延壽和改裝，不過上麵大多來自另一名麵的先進航電設備已經報廢，換上了大唐自行研發更初期的一些設備。團體而言，這艘戰艦的技術程度降落了一些，但是起碼還能在大唐水兵退役十到十五年的時候。

此次祁連山號上搭載了水兵陸戰隊一個200餘人的加強連，裝載有8輛兩棲戰車。船隊中另有一艘運輸艦，上麵裝載有100多名移民。船隊中最後一艘則是一艘平海級巡洋艦，附屬於大唐水兵的印度洋艦隊。印度洋艦隊的範圍相對小一些，平海級是最主力的艦艇之一。還要等以後新的重巡下水出列後，纔會替代掉她們。

畢竟大唐要走的是一條分歧於西方的殖民線路，扶植性要求還是很大的。就像是在東南亞很多處所，唐人興建起了都會、黌舍和病院，對本地人都有好處。就算是經濟打劫，也不是一味地以心血勞力和壓榨性政策獲得的。本地人根基能夠獲得比之前更好的餬口前提，這也是大唐能夠保持本身悠長的殖民統治的關頭。

在還冇有甚麼人對這個麵積達62.7萬平方千米的天下第四大島產生興趣時，大唐籌辦先手在這裡建立本身的外洋領。不過大唐現在最在乎的還是百萬級範圍地向北美本土運送大量的華人移民，向馬達加斯加如許一個主要地區陳範圍大量運送移民還是不成以的。就算是陳範圍地移民，麵積更大、前提更好的澳大利亞但是比馬達加斯加更有上風。以是，大唐對馬達加斯加的移民政策根基上是聽任狀況，海內有人想去歡迎，冇有人主動去也不過分強求。一年有個一百來人去馬達加斯加，大唐就根基滿足了。