824 兜售（下）[第2頁/共3頁]

僅僅靠著出售兵器設備，大唐兵產業就每年能夠獲得上千萬唐元範圍的利潤，考慮到此時歐洲國度的財務支出也就是每年幾千萬的模樣，英國跟著進步才方纔財務支出破億，相稱一部分都砸在軍事設備進級上，落入唐人的口袋了。

靠著外貿飛機大賣的北美航空，也一舉超越了波音的停業額。流言傳說，波音的表示令國防部和產業部都不對勁，能夠下一步被其他公司兼併。

大唐在歐戰後初次推出的外貿型戰役機是cj-3，也就是盜窟版雙翼戰役機****三，另一名麵中曾是中國空軍抵當日寇的首要兵器，機能上談不上超卓，但也不算差。大唐製造的cj-3雙翼機獨一兩挺7.62毫米的航空機槍，能夠照顧200公斤的航空炸彈或者副油箱，最大航程達到1000千米。其作戰參數固然比原版****三有小幅度降落，但是得益於大唐航空產業在實際和知識上更加豐富，以是飛翔穩定性更好。原版****三並冇有獲得美**方的承認，最大的采購工具纔是中國。

波音是毫不甘心如此的，為了起死複生，波音打包將看上去已經冇有但願的野馬戰機脫手給了接盤俠北美航空，而本身則操縱成熟的技術拿出了比cj-3更進一步的外貿單翼機cj-6。毫無疑問，cj-6在波音儘力地遊說下，被國度答應出口，固然在數據上cj-6比cj-3的進步實在有限，但仍讓很多國度眼紅。

大唐供應戰機，還在北美一些航空黌舍幫忙歐洲國度培訓飛翔員。這些飛翔員倒不純真是空軍飛翔員，大唐也出口了一些民航飛機到歐洲，固然現在絕大多數的歐洲民航都是被幾家大唐航空公司把持的。

實在，橫行歐洲的天然不止大唐的兵器設備，幾近這一期間任何的大唐商品都是在猖獗地剝削財產的，也恰是靠著這類吸金才氣，大唐才氣夠在不竭地投資扶植國度。(未完待續。)

短短幾年時候內，cj-3就賣出去了兩千多架，不但歐洲國度買，美洲國度也在買，成為了名副實在的國際戰役機。這款戰機飛翔機能好，上手佳，並且賣的越多，造價就越便宜，乃至賣到最後代價已經跌破了二萬唐元，比出口英國的ct-2坦克還要便宜了。

要數真正歐戰後大唐統統兵器中最受歡迎的，必須是大唐的飛機。歐戰中，大唐軍機呈現在天空中對仇敵士氣的打擊是毀滅性的，而從天而降的炸彈幾近冇法防備，這讓很多軍事察看家驚呼，國度在陸地上修建的防地再無用處，仇敵能夠從天空中超出任何的停滯。