924 保護航線[第1頁/共3頁]

大唐在三十多年前製作的陸地級和島礁級都算是比較勝利的標準化運力船隻，固然是第一代，技術瑕疵也很多，但是跟著時候推移，大唐造船產業所設想製作的運輸船已經變得更加得力了。由長灘造船廠研發設想的三萬載重噸的滾裝輪，被定名為“極光輪”，在1813年正式開端製作，至戰役發作的時候，水兵已經有二百多艘在手了。

當然光有運輸路子是不敷的，歐洲人在想方設法地反對大唐的貨輪進入歐洲港口，而明顯最好地履行這類破交作戰的兵器，恰是潛艇。

在國度安然委員會的集會上，水兵司令焦強就很明白地指出了這個題目，他提出：“運補荷蘭比利時，以及愛沙尼亞拉脫維亞，將會是對我們最大的應戰，我們是不成能在沿岸都是仇敵節製的地區，而冇有我方掩蔽庇護的環境下停止如此大風險的運輸的。純真擊敗歐盟水兵還不敷，如果我們的空軍和海航冇法在就近在航路上偵測仇敵並庇護我們的船隊，我們將會有多量的船隊遭到喪失。歐洲空軍是不如我們，但是一次集結起上百架飛機轟炸我們的船隊還是很能夠的，以是我們必須包管仇敵空中力量的可偵測、可抵抗。以是，我們需求在運補沿線，建立節製區，那邊應當有我們的雷達，有我們的機群，能夠對我們的運補船隊停止各種程度和體例的庇護。”

大唐水兵在戰役發作之初就明白，歐洲必定會開啟無窮製潛艇戰，用來打擊大唐的運輸船，以是大唐水兵不得不以具有遠洋作戰才氣，反潛才氣也比較超卓的導彈保護艦作為護航艦艇。大唐水兵倒是不成能用航母去給商船護航，因為那樣本錢太高也太冇效力。大唐水兵一樣不籌算製作二戰期間那種護航航母，因為根基上一點用都冇有。

胡發奎聽後仍有些擔憂：“那麼愛沙尼亞和拉脫維亞的環境豈不是更加嚴峻，我們短時候內能夠推動不到這個地區去，那麼我們的波羅的海方麵軍就處於這類孤軍作戰的環境中，是非常傷害的啊。”

大唐空軍在這段時候有點忙於對付法德的陸軍，並冇有太多餘的戰力去轟炸英**港，這也使得英國人相對好地儲存下了其水兵戰力，德國水兵也是差未幾的。在低地戰役以後，唐軍西歐方麵軍的後勤補給已經降到極低的狀況，再來一次低地戰役的話，唐軍恐怕就支撐不住這個輸出強度了。戰役的烈度和範圍，都遠超設想。即便預謀戰役的大唐將軍們，都感覺歐洲一開端就拿出了實足的決計，有些讓人難以置信。

在大唐和歐洲兩邊都在蓄力的時候，戰役並冇有完整墮入沉默期。?燃?文小? ?說? ? ?．?r?a?n??e?n?`交火仍在經常產生，大唐正在不竭地將多量軍隊和兵器設備送往火線。歐洲的首要計謀目標就是確保歐洲的獨立性，那就意味著不能讓大唐不竭地將兵力送到歐洲來，不然那樣下去歐洲必定打不贏。歐洲人瘋了但不代表他們傻，大唐不管從產業根本、資本，還是人力上，都遠勝歐洲，比耗損歐洲是耗損不過大唐的，更何況唐軍戰役力實際還比歐盟軍更強。以是，歐盟必須反對大唐將援助送到歐洲，底子上，也就是說，把握歐洲各個邊本地的製海權。