第二百五十七章 誘人條件[第2頁/共3頁]

朱門個人傳承一代又一代，目光深遠啊！

搶先環球各國二十年，那就意味著公佈出來的技術，是這邊早就淘汰的，還能藉此獲得大量款項。

這是各國都會做的事情。

當然，朱門也有紈絝後輩。

這是他們遠航個人，冇法觸及的紅線。

蘇家的蘇清昊，汴京馳名的青年才俊，掌舵蘇氏個人，生長勢頭迅猛。

寧北輕聲說：“反重力技術，受軍方管束，若不是對民用、貿易有鼎新感化，我不會同意開放這項技術，最起碼也得等二十年後纔會公開！”

“甚麼？”

沈航又開口：“我遠航個人能夠包管，兩家合作出產的反重力器，隻利用於航運轉業，安裝在貨船上！”

要曉得遠航個人主營就是航運啊！

貨輪的燃料用度，一向是航運公司最頭疼的本錢題目。

某些貨輪最大載重量能夠達到30萬噸！

代價完整由三七航空製造製定，他們這些買家，將會統統任何話語權。

說實話，寧滄瀾和寧滄殤心動了。

沈航單刀直入，迅猛切入話題，直接透露遠航個人的目標。

嫡派後輩，無一廢料。

一旦反重力器問世。

一個朱門，大少爺和小少爺兩小我，都才氣驚人。

散貨船普通七八萬噸，十多萬噸的都有，近幾年另有二十來萬噸的，油輪就不必然了，從幾萬噸到三十萬噸的都不缺。

嶽家的嶽風，唐家的唐驚雲，寧家的寧北等等。

如許說吧，貨輪兩側加裝反重力器，能減輕貨色的重量，本來載重十萬噸的貨輪，以反重力抵消一部分活物重量，隻要你的船艙能裝下，能多包容五萬噸活物。

能幫貨輪抵消側翻的變亂！

像汴京七朱門，嫡派後輩序列，有幾個廢料？

非論如何，都不能捨棄人家，轉而和遠航個人合作啊。

第二百五十七章 誘人前提

沈航判定說：“兩邊達成合作，先前前提穩定，兩家三七分，我遠航個人拿三成，七成利潤歸寧氏個人！”

他們寧氏個人已經和三七航空製造達成了合作。

在陸地中飛行，對接的是國際貿易，買賣都是跨國運營。

冇有嚴格束縛，依托朱門的財力和乾係，長大就是妥妥的紈絝後輩。

對於他們的來意，寧滄瀾和寧四爺倆人，之前就猜想到了。

這麼可駭的載貨量，還是帆海運轉，動輒三五個月都很常見。

各大朱門的故鄉夥，如果把培養嫡宗子那一套，用在次子身上，等成年後又是才氣不俗之輩。

不得不說，沈航的前提，讓寧滄殤和寧四爺，都墮入了沉默。

朱門秘聞深厚，嫡派後輩出世後，就享用最優勝的教誨前提，培養成人。

關頭紈絝後輩的構成，與朱門背後的長輩，脫不了乾係啊。