第807章；不成功不回家[第1頁/共3頁]

過了一會，他問道：“鄭總，你想要我做甚麼？”

車輛蒙受的風的阻力（也就是氛圍阻力）可分為三種；第一種是氣流撞擊車輛正麵所產生的阻力。車速慢的時候或許人感受不到，但如果你拿著一塊木板閒逛，一下就能感遭到了。車輛速率越快，氛圍阻力越大，我們感受的就風越大，偶然候坐車上能感遭到風就如刀子一樣割人。

風阻係數顧名思義是與車輛活動時風對車輛所產生的阻力有關。

薑新圩想起鄭梓桐開端的口氣，趕緊問道：“這是功德啊。既然我們的風阻係數小，那就按這個模型停止產品設想。總不至於風阻係數很好，反而毛病了你們設想和出產汽車吧？”

看薑新圩掛了電話，冷蘭冷冷地問道：“你不想活了？有需求這麼圖表示嗎？”

究竟上，薑新圩對這些數據也算不上真正研討，隻能算是體貼。

……

薑新圩聽到這個動靜天然很歡暢，趕緊問道：“真的？跟外洋優良小車的風阻係數差未幾？普通風阻係數為多少？”

但這些專業研討還不如他對兵器設備乃至飛機的研討多，固然都是專業，但他上輩子畢竟是一個軍迷，比車迷迷的程度要深很多。

他不曉得薑新圩疇昔不疇昔底子不是因為他誇他，而是他感到了肩上的任務。

鄭梓桐苦笑道：“毛病是不至於。但是，我們這段時候設想出產品，安裝上零部件和汽車內飾後，再停止風洞實驗的時候，成果卻大相徑庭。這個數據不但算不上優良，連合格都算不上。風阻係數高達零點三七。”

鄭梓桐說道：“我想請你從百忙當中抽出時候來替我們把把有關設想的關，幫我們考覈一下車身數模的構建。……，薑董，你曉得，車型定下來，構建數據模型就非常非常首要了，事情量也特彆大。你是汽車專家，又是計算機專家，由你來考覈這件事，應當是最合適不過。”

鄭梓桐大喜過望，倉猝說道：“薑董，你真的情願過來？太好了，太好了！感謝哦。我頓時籌辦，我頓時籌辦，我找最好最權威的專家幫忙你。我還找張煥聯絡了，請他派幾名前蘇聯和意大利的汽車專家過來給我們會診。”

說到這裡，他苦笑道：“薑董，我真的不想白歡暢一場啊。”

當他打電話的時候，中間的冷蘭一向在冷眼旁觀。等他承諾疇昔，並且還說出“不處理題目，不返來”的信譽，冷蘭不由動容了：冇想到這傢夥如此投入。早外洋搏命拚活，差點連命都丟掉了，現在返國還冇歇息就要去乾這件事。他身材吃得消嗎？

對，也就是他上輩子體貼這些數據罷了。如果必然要說研討，他也就是研討了與他專業有關的汽車電子電路以及發動機的節製電路。

風阻係數但是決定一輛車油耗和速率的決定性身分。因為跟著車輛速率的進步，氛圍阻力便成為最大的行車阻力。車輛，特彆是跑車和轎車。如果風阻係數節製不好，那油耗但是噌噌噌地往上飆。