第793章 女神的“聖鬥士”[第1頁/共3頁]

希臘的貿易範圍和總額並不大，但是卻具有天下上最龐大的商運船隊。希臘商運船隻數量達到4000艘，占全天下總載重噸位數的13％和天下總運力的15％，而航運業也占有希臘天下GDP5％的比重。

在淮揚，雅典娜又待了差未幾半個月的時候。此次回海州，她就是要和關毅親身洽商肯定把源能發動機組的項目作為兩邊的合作項目。這個和談一旦簽訂，那對於奧納西斯財團和雅典娜本人來講，就不但是一些名義上的好處了。

奧納西斯財團是以航運業為主營停業的，公司旗下有著龐大的海運船隊。與此相配套的，公司在造船業的投資也有很多。奧納西斯財團旗下具有希臘海內最大的造船廠――赫列尼克船廠的30％股分。

如果這些船，能夠在還冇有下水的時候，就立即開端動手停止源能動力改革，並且在此後幾年裡，將希臘船隊的船都停止一樣的改革，那麼海運本錢將獲得大幅度的降落，奧納西斯財團以及希臘，都會在此中獲得非常大的好處。

希臘是天下上最早停止造船和海上飛行的國度之一。在一戰和二戰中，希臘船隊喪失慘痛，船舶總噸位縮水了近三分之一。直到1947年受惠於阿美利加戰後的“馬歇爾打算”獲得了100艘10500噸的自在輪。當代希臘海運業就是在此根本上生長強大，成為明天天下海運霸主的。

在希臘百姓的心目中，雅典娜就是他們的公主，他們的高傲。

源能實際目前還並冇有獲得天下各國遍及的承認，以是源能在動力範疇的利用就不成能和當初的原子能一樣一呈現就被利用在軍事範疇上。

雅典娜來中原已經有一個多月了，在解纜之前，她正式宣佈奧納西斯財團已經和中原的中天源能個人達成了開端的合作意向，她此次訪華就是為了能夠落實一項非常首要的合作和談的。

遵循雅典娜的設法，最但願獲得的，就是在源能核心財產――能源範疇的合作項目。不過很可惜的是，中天源能方麵在這一範疇並不籌算和其他公司合作。

那將是一個非常龐大的市場！

雅典娜解纜之前，乃至稀有千名公眾自發地前去機場送行，對於雅典娜來講，這是她非常需求的公眾的支撐。隻要如許，她才氣拿回奧納西斯基金會的節製權，真正擔當她外祖父留下來的龐大遺產，也能夠讓本身的抱負得以精確的實施。

現在站在他麵前的這個女人，固然並冇有甚麼貴族頭銜，但在歐洲頂級富豪圈裡，那是絕對排得上坐次的，貨真價實的“公主”――雅典娜?奧納西斯！

關毅非常清楚，在大型船舶上利用源能作為動力，比核動力可有前程的多。以是淮揚源能動力項目第一個投入的就是大型源能發動機組的研製。