第302章 紅旗山貓[第1頁/共3頁]

這對於他們來講太輕易了，甚麼都給好了，他們隻需求弄個外殼上去，如許如果他們再做不好，就不消做了。人家眾泰拿著皮尺去量大眾保時捷，幾個月便能夠弄出一款量產車。

要機能有機能，要溫馨有溫馨，要配置有配置。剩下的事情就簡樸了，隻差一個公道的代價。隻要代價公道，這款車絕對會熱賣。

紅旗山貓，這是高朋萊個人為紅旗弄的第一款車。車重1200公斤，比高爾夫輕一點點。車長4300，車寬1805，車高1400。這個數據和高爾夫很附近，比高爾夫長一點，寬一點，低一點，輕一點。

形狀標緻，機能逆天，但是這倒是一輛開起來溫馨，做起來溫馨的大型車，開起來絕對比超跑舒暢多了。長時候駕駛也冇有任何駕駛。

至於高朋萊的紅旗，那就更簡樸了，直接把樣車換個標就行了。隻要做一下略微竄改，統統都冇題目。

藍電的第一款車就是那款四門轎跑，是一款大型車，軸距達到了3100毫米，絕對屬於大型車。

“很好，讓出產線出產一些樣車出來。我們要去各個國度去停止碰撞測試。”

短短幾天工夫，高朋萊的研發團隊就被新的外殼給弄了出來。全部車子充滿了超跑的風采，看上去特彆標緻。

“是時候拿出藍電了。”

這輛車的車重達到2.5噸，絕對是一個很重的車身。如許的車身也讓車子開起來非常的安穩。就算車速超越400千米，仍然能夠被下壓力穩穩的按在門路上。

現在藍電的第一款車的長測已經差未幾結束了。藍電的第一款車也是時候呈現在大師麵前。

而這款車有四個形式，溫馨形式，活動形式，賽道形式，猖獗形式。

這個軸距比標準的寶馬3係的軸距還要長40毫米，空間在同類產品中絕對是最優良的。

安然配置也非常的豐富，汽車裝配水準絕對是最初級彆，新的出產線的裝配工藝是最頂尖的。全部車子安然碰撞，絕對能夠拿到最優良的成績。

趙貴微微一笑，之前在M國的時候，趙貴就建立了藍電汽車個人，並且還收買了悍馬個人。

車子形狀標緻，內部裝潢豪華，空間比高爾夫還要優良，特彆是軸距方麵，因為是電動機傳統，冇有了傳統的傳動軸，這款車的軸距直接飆升了2850厘米，一米七五的身高坐在前麵，前麵足足有三拳的空間。

這個形式絕對不是普通人能夠把握的。因為這形式太狂暴了，為了大師的安然，這兩款形式的翻開需求好幾道法度。

逼格高，這款車完整能夠用這個詞來描述。不管是異化動力，還是超低油耗，或者說純電動的續航才氣，都是很大的噱頭，再加上可駭的動力和機能，這款車絕對會成為喜好車的人的大玩具。