第302章 紅旗山貓[第1頁/共3頁]

這輛車的車重達到2.5噸，絕對是一個很重的車身。如許的車身也讓車子開起來非常的安穩。就算車速超越400千米，仍然能夠被下壓力穩穩的按在門路上。

賽道形式就比較誇大了，百千米加快3.1秒，最高時速320千米，這個形式開起來就是超跑的感受。

而高朋萊的職員也幫忙他們，最大程度的讓他們的車子充滿本身標記。每一個品牌都應當有本身奇特的標記，比如寶馬的雙腎進氣孔，瑪莎麗店的大嘴等等，構成本身的氣勢，纔是最首要的，隻要本身的脾氣才氣獲得大師的承認。

趙貴低聲說道，碰撞測試是必必要做的，一輛車的安然性非常首要。而如許的測試，在西歐那裡做更有壓服力，畢竟那邊的律法比較完美，並且標準比較高。

采取那款變態的異化動力裝配，最大馬力800匹，超越保時捷，瑪莎拉蒂上麵的V8發動機，連特斯拉那款純電動的變態都冇體例和這款車比擬。

“很好，讓出產線出產一些樣車出來。我們要去各個國度去停止碰撞測試。”

趙貴微微一笑，之前在M國的時候，趙貴就建立了藍電汽車個人，並且還收買了悍馬個人。

這個軸距比標準的寶馬3係的軸距還要長40毫米，空間在同類產品中絕對是最優良的。

短短幾天工夫，高朋萊的研發團隊就被新的外殼給弄了出來。全部車子充滿了超跑的風采，看上去特彆標緻。

紅旗山貓，這是高朋萊個人為紅旗弄的第一款車。車重1200公斤，比高爾夫輕一點點。車長4300，車寬1805，車高1400。這個數據和高爾夫很附近，比高爾夫長一點，寬一點，低一點，輕一點。

藍電梟龍，這款車的型號。現在梟龍終究長大了，是騾子是馬也該出去溜溜了。

趙貴看著這款車笑了起來。這款車上市後，絕對是一個大殺器。

藍電的第一款車就是那款四門轎跑，是一款大型車，軸距達到了3100毫米，絕對屬於大型車。

每一個形式都有限定。溫馨形式的百千米加快六秒，開起來特彆穩特彆溫馨。最高時速也被限定在220千米每小時。

“是時候拿出藍電了。”

要機能有機能，要溫馨有溫馨，要配置有配置。剩下的事情就簡樸了，隻差一個公道的代價。隻要代價公道，這款車絕對會熱賣。

內部的高科技更是屌炸天，另有最早進的主動駕駛體係，駕駛幫助體係等等。

這個形式絕對不是普通人能夠把握的。因為這形式太狂暴了，為了大師的安然，這兩款形式的翻開需求好幾道法度。

800匹的馬力也給這款車帶來狂暴的數據，百千米加快2.1秒，最高時速420千米每小時，這個數據比當初趙貴見的時候又加強了點，畢竟這段時候，技術職員又對動力停止了優化。