第151章 巨大的成功（一更求訂閱）[第1頁/共4頁]

冇錯這是阿斯頓馬丁華國官網的彈出的龐大數字。阿斯頓馬丁4款新車，從公佈到現在。整整一個月時候。阿斯頓馬丁在華國締造了6456輛的驕人成績。

以是，他登錄官網的頻次更高了。這天，因為在家裡的公司幫手，返來的有點晚了。

想想阿斯頓馬丁，在冇有碰到張烈之前，它也是幾度易手，不管跟了甚麼樣的老闆，阿斯頓馬丁都冇有獲得太大的勝利。蘭博基尼比阿斯頓馬丁好些，但又好多少呢，畢竟不是本身的品牌，隻是彆人玩物，如果冇有代價了，對方能夠隨便的丟棄。

一萬五千輛的月銷量，蘭博基尼就算整年的銷量也不必然有這麼多。恰好阿斯頓馬丁做到了，如果他們不竄改的話，他們間隔阿斯頓馬丁會越來越遠。

蘭博基尼固然也是**的工廠，但他們另有一個大老闆，就是德國的大眾個人。如果蘭博基尼像阿斯頓馬丁那麼做，毫無疑問是會令大眾個人不歡暢的。

厥後阿斯頓馬丁又鬨出那樣的事兒，他乃至也一度擺盪，買阿斯度馬丁是否錯了。像媒體說的那樣，阿斯頓馬丁的研發太快了，是否真的有質量題目。乃至他老爸，開端做他的事情，讓他退訂阿斯頓馬丁，改定奔馳啊，畢竟奔馳是大牌子，值得信賴。

但是他的相乾資訊提示中，不止有“籌辦中”三個字，在它之下，另有一串字，也就是這幾個字，讓他非常的鎮靜。

在大眾個人清算佈局中，蘭博基尼隻是彌補大眾個人超跑範疇的一塊拚圖。他能夠出產urus如許的越野車，畢竟不會和大眾核心產品構成合作。但如果蘭博基尼也開端做多種車型。那大眾核心品牌該如何？它旗下的每一個品牌都這麼做，大眾那裡有這麼多的資金和精力做。

他一度躊躇，乃至當時和本身一起訂車的幾人，有好幾個已經退訂，改換彆的車。陳耀武真的很糾結，每天都在和本身做著狠惡的思惟鬥爭。

“或許我們應當向阿斯頓馬丁學習了！”蘭博基尼總裁詹金斯在明天的集會上，對統統人說道。

當他們把這個動靜奉告其他朋友時，俄然間看到有人竟然截圖了。並且不但有籌辦中三個字，另有另一行字。

比如說阿斯頓馬丁獨一的身份認證，確切存在的。就像托付雲台市公安局的這一批車子，他的統統者稱呼還是是阿斯頓馬丁公司，而獨一的身份編號，一樣在統統者稱呼中間，深深的刻在它的大量內側。隻要車主本人，才氣看到他。

返來先登錄qq，就收到幾個朋友發來的資訊。終究在阿斯頓馬丁的官網上，能夠查詢車子的最新狀況。

幸虧如許的環境冇有持續多久，媒體方麵的風向標俄然竄改，各大媒體紛繁抨擊之前那些媒體，辟謠肇事。阿斯頓馬丁不會有題目的，質量完整值得信賴。