第二百九十三章 高層會晤（下）[第3頁/共5頁]

在東辰的汽車製造氣力公諸於世的時候，高層帶領第一個設法，就是東辰的科技是否合用於國防科技，但是，汽油發動機在國防科技中的比重很輕，即便是利用，也多是非戰役定位的小型車輛上，不具有真正的計謀意義，但是，有些人卻以為，東辰的科技氣力已然達到了天下頂尖程度，他們的三款引擎已經是公認的共排量中的最好引擎，以是，他們也從東辰身上看到了一些但願，這一次會晤，也是他們的一個摸索。

大功率柴油發動機對具有超等學習體係，並且把握了產業製造技術的張文浩來講並不是甚麼題目，但是這個題目，是現在困擾國防範疇的一個嚴峻題目，淺顯的汽油發動機對國防科技的意義不大，但是大功率柴油發動機的意義就非同普通了，統統的軍用空中戰車，根基上都依托大功率柴油發動機來驅動，特彆是坦克，坦克機能的決定性身分之一，就是動力，畢竟一台動輒五六十噸的龐然大物，如果冇有一顆動力強大的心臟，是很難闡揚出優良的戰役機能來的。

思忖半晌，張文浩問道：“劉做事，軍方對新的柴油引擎有冇有詳細的參數要求？”

“當然。”張文浩道：“他們的政治態度，和絕大多數中國人一樣，不然，他們也不成能與日本黑客開戰，更不成能將高階的科研服從交給我，讓我在海內生長中國的產業。”

現在，西方國度的坦克柴油發動機功率遍及達到了1700馬力擺佈，因為功率的晉升，坦克便能夠采取更加強大的裝甲、更大能力的火炮與其他的幫助設備，對團體氣力的晉升，能夠說是居功甚偉。

劉做事倉猝問道：“那麼當局采購呢？”

海內另有引進德國技術出產的標稱1500馬力的柴油發動機，但是這類發動機在德國事1500馬力，但是到了中國，因為德國的決計限定以及海內組裝的團體氣力，終究成型的發動機也難以達到1500馬力的要求。

海內目前的主戰坦克為10式主戰坦克，這款坦克是從之前的99式改進過來的，如果不提及它的動力機能，在火力機能、防護才氣上來講，它絕對是天下一流的主戰坦克之一，但是，現在10式主戰坦克的最大困擾就是動力機能減色，使得團體矯捷性相較一流主戰坦克另有較大差異。

“代理人？”劉做事眉頭微蹙，問道：“那麼您對這個個人，有多少體味呢？”

但是，這類科技足以引發全天下統統當局的正視，張文浩也不敢說拿就拿，這讓他一時之間有些躊躇，不曉得是該承諾，還是該回絕。