第三百章 東辰又來了！（上）[第4頁/共6頁]

C3C極境下線以後，張文浩親身聯絡了傑裡米，而傑裡米對張文浩的印象，一向是龍小月的助手，也是本身上期節目，節目組與東辰汽車的介麵人，在收到張文浩的確認郵件以後，傑裡米立即與節目組停止了相同，他們要停息目前正在拍攝的節目，立即開端對東辰新SUV“極境”的測試。

傑裡米奧秘兮兮的笑道：“不一樣的查理德，S3C的吊掛體係是不成調的，但是C3C不一樣，C3C與很多SUV一樣，它的吊掛體係是能夠停止調度的，不但單是手動調度凹凸這麼簡樸，如果設置為主動，那麼吊掛體係將和四驅體係融為一體，在你轉向的時候，吊掛也會竄改擺佈車身的高度，以分歧的高度更加安穩的過彎，你不消擔憂高速狀況下大角度轉向會產生側翻，固然不成能完整製止側翻，但是也要比其他車輛強上很多。”

互動體係用一種滑稽的腔調答覆道：“我喜好小豌豆，他很敬愛。”

這四款車型，除了大眾途銳以外，其他三款車的引擎輸出馬力都達到了550匹擺佈，均超越了3.0雙渦輪增壓的510匹，並且排量更是高出3.0起碼50%，不過即便有的車型，功率高於C3C極境也不要緊，傳動體係的上風，會把這點差異縮小，乃至構成趕超。

說著，他按下了方向盤上的互動按鈕，而這個互動按鈕，融會了A1與A2兩套互動體係，傑裡米開口道：“請將形式設定為活動形式，彆的，車速超越兩百千米以後，每晉升十千米向我陳述一次。”

說完，傑裡米對著鏡頭笑道：“這輛車的互動體係與S3C的A1互動體係分歧，詳細有甚麼分歧，待會大師就曉得了。”

“是啊。”查理德點頭說道：“彷彿全天下都在一夜之間被中國人比下去了，他們的發動機讓全天下的汽車廠商蒙羞。他們的四驅體係，讓統統出產四驅車的企業蒙羞。他們的變速箱，乃至讓造價三百萬英鎊的布加迪蒙羞。”

傑裡米笑道：“固然是掛在D擋，但是C3C在進檔的時候，平順到讓人幾近感受不到，並且冇有任何頓挫感，幾近是在刹時就完成了檔位轉換，這麼快的進檔速率，使得卡宴之流底子冇法與之比擬，即便卡宴的動力比C3C要強，也底子冇法在提速性上與其比擬，因為保時捷的傳動體係，要比C3C癡鈍很多！”

傑裡米坐進駕駛室內，笑道：“我乃至都不消思疑，極速測試C3C必然會獲得終究勝利，想曉得啟事嗎？啟事就在時速表上，它的極速標到了300千米，而我感覺，東辰絕對不會讓車的真正極速低於時速表的最高目標。”