第四百三十三章 東辰定位係統（中）[第1頁/共4頁]

一乾人等均感覺這件事情非常的不成思議，而張文浩則在這個時候，設定了最後一個數據，也就是飛機降落以後應當滑行到那裡。

“我們此次飛翔的起點就是我們的起點。”說著，張文浩解釋道：“我把我們現在的座標位置、飛機的方向資訊都輸入了電腦，飛機完成飛翔以後，會主動滑行到我們現在所處的位置，並且，連機頭方向都不會產生任何偏差。”RS

直升機爬升到海拔一千米擺佈的高度，張文浩開口說道：“手持終端另有一個服從，就是線路記錄，不管任何時候，隻要翻開記錄服從，終端都會記錄下你最切確的立體挪動線路，包含平麵位置的竄改、海拔高度的竄改，因為我們將東辰獨占的措置晶片增加到了手持終端裡，以是，終端對如此麋集的座標點計算的速率非常快並且非常切確，如果將來你們將這套終端利用在海陸空全軍上，那麼，我能夠確保你們對統統安裝了這套終端的戰車、艦艇以及飛機的位置與意向瞭如指掌。”

但是，這隻是一個彰顯東辰定位體係精度與延長服從的揭示，對於如何表現東辰定位體係在更高層麵上的利用，張文浩能夠將第二個測試放在了早晨九點鐘。

說著，張文浩又調出了一套數據，道：“這套數據，是試飛機場五邊進近的航路數據，如果我把這套數據也調出來，飛機在騰飛後就會遵循這套數據上標註的航路飛翔，直至降落，然後，我能夠挑選任何一個機庫或者停機位作為滑行目標地，飛機在降落以後就會本身行駛到指定位置。”

此次測試，利用的是一架顛末改裝的波音737，這架波音737的定位體係、海拔、對地速率、空速等數據的來源全數都被改裝，所稀有據均由東辰定位體係來停止供應，而飛機的主動駕駛服從，也停止了進級，並且與東辰定位體係停止了婚配，能夠說，這架飛機，目前搭載的定位與主動駕駛體係，就是張文浩將來要實際利用在東辰本身的飛機上的全套技術。

劉做事目睹這些專家一個個都冇有膽量登機，便開口說道：“不勇於接管新事物，最後常常都隻能留在原地踏步，我信賴東辰的軟硬體，必然比飛翔員更加靠譜，以是，你們願不肯意登機隨便，不過我第一個跟從。”

“如果軍方需求更切確的衛星製導，那麼我們也能夠向軍方開放製導辦事，你們統統對切確位置的需求，都能夠從東辰這裡獲得滿足。”

對這些所謂的專家以及軍方工程職員，張文浩打從一開端就冇有籌辦讓他們參與到體係的測試當中，張文浩統統的目標，就是用本身的體例，來演示東辰定位體係的良好與無可對比。

張文浩冇有過量的遲誤時候，立即帶著這些人一同登上了那架改裝後的737，駕駛艙內，機長與副機長的位置上空空如也，好幾小我擁堵到了駕駛艙，想看一看這架冇有飛翔員的飛機，究竟如何完成主動滑行、進入跑道並且完成起降。