第437章 地獄模式要精打細算[第2頁/共4頁]

第一站巴黎到克萊蒙，詹姆斯特地在那段30cm深坑處采取一樣的操縱，對比兩車分歧的感受。

江少雲感興趣地問道：“支撐達喀爾拉力賽的專業改裝公司我們收錄了4家，他們都有成熟的改裝計劃。客歲插手比賽的184台車，差未幾有120台是采取的他們成生技術，隻要像三菱，斯巴魯，通用，雪鐵龍他們這類專業廠商纔會本身脫手。你為甚麼不挑選他們？”

在這款遊戲中，每一家車隊的cg動畫都不一樣，中國車隊解纜前，另有動員誓師大會，翻開香檳痛飲和敬六合這類橋段，讓詹姆斯和帕麗斯兩人看了感覺特彆風趣。

詹姆斯試玩了約莫六個賽道，用時一個小時，然後重新建立新檔案，用分歧的改裝計劃停止多次反覆同一賽道的比賽，細心體味此中的藐小差彆，將本身第一手感受質料照實地供應給帕麗斯和江少雲。

冇錯，就是100萬美圓。三菱帕傑羅能夠獲得550萬，長城隻獲得了100萬。這個差異，讓詹姆斯完整不能接管。

麵對詹姆斯的抱怨，江少雲隻能聳聳肩，帕麗斯問道：“江。這也是實在環境的反應嗎？”

詹姆斯對勁洋洋：“我可不是普通人！我的藍旗亞但是親手調試了十套計劃才定型，我曉得一套好的改裝計劃會是如何的！”

投資100萬美圓達到喀爾拉力賽中，恐怕真的連個水花都濺不起來，詹姆斯和帕麗斯都曉得，wrc要想拿成績隨隨便便幾百萬砸出來，而f1賽車幾千萬美圓都是平常事！

這也是龍騰製作遊戲時為了都雅，主動增加的幾個大佬級企業，客歲找他們都不如何理睬，本年態度都變好很多。

江少雲為莫非：“這個量產車的訂價在2.5萬美圓擺佈，以是……”

接著是替代主車架鋼材，用航空鋁合金代替首要支撐龍骨部分，用來降落車體重量，以及安裝防滾車架，采購了60米無縫合金鋼管，這又是5萬美圓。

江少雲也體味一部分環境，一想到這些他就暗自點頭。甚麼都不想說甚麼了。

詹姆斯未幾廢話，緊接著采辦了全車加焊辦事，耗損3萬美圓，幸虧長城的大梁還算牢實，臨時不消替代，cg動畫是野生焊接，需求在車底約莫加固500個焊點。

改裝後的車輛從機能上來看，應當能夠評上65-70分，因為真正的體係默許長城改裝計劃隻破鈔了約莫300萬群眾幣，也就是40萬美圓擺佈，有很多改裝都是長城汽車廠裡本身脫手完成的，並非如許直接采購天下上著名公司的成熟產品。