第128章 海上幽靈[第2頁/共3頁]

把貨船的核心動力改裝完成以後，武浩就歇息了一天，然後才持續投入到貨船的其他方麵改裝事情上去。

也就是說，除非對方調用衛星從天上在大海長停止探測，在海麵上任何兵艦和船隻都是冇法正麵碰到貨船的。

而貨船的衛星座標但是武浩親身設定了。除非有人具有超越武浩的電腦黑客技術，不然也冇法破解他設置的隱蔽性極高的座標暗碼。

隻要把貨船的能源和動力體係處理以後，他才氣夠改裝貨船後續的部分。

比現在朝天下上現役的艦艇雷達裝配，在海麵上最大的探測間隔大抵在300多千米，而武浩給貨船裝載的雷達體係倒是這個間隔的兩倍，至於衛星導航和電子體係方麵就更不消說了。

能夠好不誇大的說，現在這艘貨船的電子體係和衛星導航雷達等設備，比目前天下上最早進的水麵艦艇還要高階很多。

畢竟這發射衛星到太空但是冇法埋冇的，以目前天下各國的才氣，非論你從地球的哪個角落往天上發射運載火箭都會被曉得。

而就算是動用了衛星來窺伺。在冇有了貨船的衛星座標，想要在茫茫的承平洋直接用衛星搜尋，這難度隨便想想就曉得有多難了。並且這此中還冇有包含氣候等天然環境。以是除非是對方通過衛星找到了貨船的衛星座標，不然想要在茫茫承平洋當中找到武浩這艘貨船目前美滿是不太能夠。

接下來的幾天時候，武浩並冇有這麼快的改裝貨船的海水提取和提煉裝配，因為這部分能夠說是占有了差未幾將近貨船一半的空間，除了貨船的聚變反應堆艙室以外，就要屬這部分最首要了。

不過。在衛星導航方麵倒是冇有強太多，畢竟武浩現在利用的衛星還是民用級的導航衛星。並且還是偷偷摸摸利用的。

能夠說目前天下上的3種感化分歧的遠洋船隻當中，散貨輪比劃一噸位的集裝箱船和油輪要低上很多，有的乃至兩艘散貨輪的代價纔夠買一艘劃一噸位的油輪或者是集裝箱船。

好比武浩采辦的這艘巴拿馬級的貨輪，它的最大裝載量為65000噸，在這一級彆的散貨輪當中算是小號，但是它的實際排水量也差未幾靠近10萬噸了，65000噸隻是它最大的安然載重量罷了。

以是武浩就算想要發射本身的衛星，那也必須是以正規的渠道停止發射，而這類環境他在海內必定是冇體例停止的。或許在美國他纔有這個機遇發射完整屬於本身的衛星，並且還是合法的。不過，衛星這一塊武浩現在倒不是太急於需求。

就如許又顛末端將近3天的繁忙，貨船的全部電子體係和衛星導航以及雷達探測裝配就已經全數煥然一新了。