第2803章 航程三萬裡[第2頁/共3頁]

就照最低的，每天兩萬美圓算，那就又是四百多萬美圓，這還冇算一起上的吃喝拉撒呢，哪樣不要錢？

關頭是還平白無端的華侈了更多的時候和款項。就遵循被封閉在黑海和路上的時候來講吧，等瓦良格號到達“達利安”，起碼也得二百天擺佈。

但是吧，有些事，講事理底子就冇用。

——之前的設備，在乾掉直升機後，為了製止有人調查，都丟進黑海了。

埃及一向就跟我兔的乾係不咋地，之前人家是跟大毛一夥兒的，厥後又跟鷹醬眉來眼去的。

拖到十一月初，瓦良格號的事根基處理了，唐偉東終究能夠放心踏上了去莫斯科的飛機了。

不過，他也不是直飛莫斯科的，而是還要到安北府逗留一下，然後再轉飛疇昔。

如果唐老闆的船隊，在路上再被人給劫了，那還不讓人笑掉大牙啊！

藍線是原定線路，紅線是實際線路

兒公司上麵另有孫公司，孫公司上麵另有孫公司，加上一些的控股公司、關聯公司、持股公司，估計現在他部下到底有多少家公司，就連他本人都搞不清楚了吧。

在大唐特區采購了一大堆的物質後，迎頭向瓦良格號的船隊駛去。

用他本身的話說就是：“老子是來買船的，如果船在半路上冇了，那老子歸去還如何跟老闆交代？”

也就是說，就算瓦良格號回到蒔花家，他們也不必然能找到那架失落的直升機！

這一繞，可就繞出去了近兩倍的路程，從黑海造船廠到海內的“達利安造船廠”，航程要達到驚人的一萬五千多海裡，那就是三萬多千米。

有個詞叫“時效性”，用我們的話來講就是“過期不候”，過幾個月，或者過幾年，就算你找到了那架直升機，就算他們想賴到澳京彩娛公司的頭上，澳京彩娛也完整能夠給他們來個一推六二五，概不承認。

這事必定不能接著就乾，你如果現在就把蘇伊士運河給堵了，人家很輕易就會遐想到，土耳雞陸地部長被乾掉的事上。

此主要穿過地中海，通過直布羅陀海峽，進入大西洋，然後再沿著非洲大陸的西側一起向南，繞過好望角，再進入印度洋，終究通過馬六甲海峽，進入南海。

秘書們將這段時候以來積累的事情簡報，另有彙集到的各種資訊，分門彆類的梳理好以後，也帶上了飛機。

他也不需求曉得詳細的詳情，唐偉東隻需求將金字塔尖的、核心的那幾家公司，緊緊的掌控在手裡，其他的儘能夠任由上麵的人自在去闡揚！

無法之下，吳周隻能向唐偉東做過叨教以後，重新製定了線路。

他們本來就對我方極不友愛，恰好這艘航母又是往蒔花家開的，再加上英美一調撥，他們頓時就翻臉了，說甚麼也不讓瓦良格號通過。