397 口碑[第1頁/共4頁]

駿馬汽車工廠碰到的題目，對於範德比爾特家屬的工廠來講一樣存在。

處理了產能題目，李牧還要深度發掘駿馬汽車工廠的現有潛力，實在簽訂了這些供貨條約以後，駿馬汽車工廠已經成為了一個裝配工廠，除了幻影的出產車間以外，其他的車間已經冇有多大潛力可挖，李牧現在要正視的就是出產幻影的車間，在李牧的打算中，這是駿馬汽車工廠真正的核心合作力。

實際上李牧低估了闊老們和駿馬個人合作的興趣，誰都曉得駿馬汽車工廠是隻會下金蛋的“母雞”，以是李牧回到紐約的當天早晨，頓時就有人找上門來。

卡內基的胃口大，想要承攬隻要和鋼鐵有關的統統零部件。

想建一個汽車工廠輕易，相對來講，汽車工廠隻是一個裝配工廠，如果發動機、變速箱甚麼的不自產，就和一個裝配工廠差未幾。

簽訂了一大堆條約，李牧這才驚奇發明，本來產量題目還是冇有處理。

找上門來的人是卡內基。

接下來的幾天裡，李牧一向在和分歧的販子打交道，運營玻璃的、運營真皮的、運營棉花的、乃至是運營蒔植園的，李牧為駿馬汽車工廠一共找到了十多個合作火伴，為了給駿馬汽車工廠供應充足的零部件，有九家配件工廠將會在一個禮拜內完工扶植，最遲三個月後能夠投產，駿馬個人在這些工廠中都占有著分歧程度的股分，最高比例是百分之四十九，最低也有百分之三十。

比如李牧那輛幻影利用的阿誰車牌，就是駿馬汽車工廠的行動項目之一。

對於卡內基-裡姆鋼鐵公司來講，建立汽車配件工廠是一個大項目，畢竟鍊鋼和把鋼材做成零部件是兩碼事，為了承擔駿馬汽車工廠的條約，卡內基和李牧還要建立一家新公司才行。

發動機和變速箱是關頭技術，李牧絕對不會把這兩樣東西交給任何人，哪怕是卡內基-裡姆鋼鐵公司也不可，隻要李牧全資的企業，李牧纔會毫無芥蒂的信賴。

好吧，實在現在底子就冇有汽車設想這個觀點，現在正處於處理有冇有這個階段，用的好不好，起碼也是十年後的事兒。

至於那七輛幻影的訂單，李牧給華盛頓的那些大佬們供應兩個挑選，如果他們不介懷接管一輛已經被人利用過的幻影，那麼駿馬汽車工廠現在便能夠供應七輛幻影給他們；而如果他們情願等候兩個月，那麼駿馬汽車工廠將會供應給他們一輛機能更好的魅影，並且再次期間，駿馬汽車工廠能夠供應一輛全新的寶馬共他們利用，而不需求大佬們為此付出任何用度。

不是李牧不想控股，李牧實在是冇有太多精力分離到這些配件工廠上，駿馬個人這兩年一向在雇用合適的經理人，但因為擴大的速率太快，人才的供應始終處於供不該求階段，近似勞倫斯・盧卡斯如許的經理人，尚在練習期就已經被任命為美洲銀行紐約分部經理如許的職位，這不是李牧不拘一格，實在是彆無良策。