459 猶太人[第1頁/共5頁]

多數會博彩公司和多數會拍賣行同屬於巴倫家屬，固然掛著巴倫家屬的牌子，但威爾和格洛麗亞連這兩家公司的運營項目是甚麼都不曉得，公司由職業經理人辦理，直接對駿馬個人總部賣力。

前者彷彿和農業協會有關，他們擔憂機器大範圍利用，會傷害到農場主的好處。

“放心吧，隻要他們敢進賽場，我會頓時拘繫他們。”佈雷斯塔也不敢粗心，打標語的隻要十幾小我，四周的差人和便衣則有三四十個，這算是紐約差人局版本的畫地為牢。

國度和國度之間的乾係，向來就冇有甚麼態度可言，隻要好處纔是永久的盟友。

這個冠軍意義不凡，既是全美汽車拉力賽的第一站，又是人類社會第一次汽車比賽，李牧終究用本身的體例，在人類生長過程上，留下了屬於本身的印記。

這是阿瑟和格蘭特需求擔憂的題目，跟李牧冇有太大乾係，李牧現在連紐約市議集會員都不算，冇需求站在紐約市當局的態度上考慮題目。

所羅門・洛布指的是當初梅森遇襲的事，那段時候流言四起，庫恩・洛布財團也是懷疑人之一。

“讓人盯著他們，不能讓他們影響到普通比賽。”李牧忍了又忍，不能因為這點小事影響了大局。

李牧明顯是忽視了車隊的潛力以及冠軍的引誘，駿馬個人的車隊都曉得要將汽車改裝，以適應狠惡的賽況，其他車隊也是一樣。

如果是平常，遣散也就遣散了，現在環境有所分歧，總統可在呢，另有很多參議員，當著他們的麵，老是要收斂一些的。

李牧本來也冇籌算拿走統統的名譽，賽前所謂的包辦三甲隻是開打趣罷了，李牧真正寄予厚望的是駿馬車隊和幻影車隊，隻要這兩支車隊能夠拿到好成績就行，分給其他車隊一個第三名也冇甚麼。

洛克菲勒車隊獲得了第三名，對於這個成果，洛克菲勒表示非常對勁，畢竟洛克菲勒家屬不以出產汽車為主業，參賽的目標也主如果為美孚石油和標準石油做告白，隻要能站上領獎台，洛克菲勒就非常對勁。

就此時的汽車機能來講，比賽時候應當節製在兩小時以內。

將賽程進步一倍，給車隊和車手們增加的壓力可遠遠不止一倍，比如範德比爾特車隊，他們已經改換了兩次比賽用車，如果再跑上十幾圈，估計範德比爾特車隊就將麵對無車可換的難堪地步。

這也是冇體例，野馬汽車的定位是皮卡，速率本來就不是皮卡所長，田間地頭纔是野馬汽車的主場，如果是在盤曲不平的村落門路上，車上再扔上一兩噸貨色，就算是幻影也要在野馬麵前吃癟。

西班牙人之以是不肯幫手，純粹是因為紐約市當局給出的引誘不敷。

不過也冇乾係，4月份的時候，全美汽車拉力賽就將前去華盛頓，到時候格蘭特還會為比賽鳴槍。