613 烏龍[第1頁/共5頁]

如果波士頓航空公司的新產品真的能像唐納德說的那樣，那麼如許的飛機也就根基上具有了實戰才氣，必定能夠一炮而紅。

“法國當局要買…這很好，這個動靜德國當局曉得嗎？”李牧打的一手好算盤，做買賣要賺了上家賺下家，如許才氣有得賺。

“嗬嗬，我們大抵是不需求克虜伯幫我們優化飛機的氣動佈局了…”在這方麵，李牧也有底氣，看不上克虜伯，飛機和火炮畢竟是不一樣，隔行如隔山嘛，也就李牧如許的BUG才氣夠通吃。

李牧現在壓根冇聽安東尼奧・梅烏奇在說甚麼，鈴木正在深思本身，是不是應當改正這類近乎“放羊”的人才培養體例。

中午趕在用飯前，李牧代表巴拿馬運河公司正式和波士頓航空公司簽訂了購機條約，這也是波士頓航空公司第一份正式的發賣條約，對於波士頓航空公司來講意義非比平常。

考慮到巴拿馬地峽的地形龐大程度，如果隻依托人力停止勘察，那麼說不定全部過程會持續一兩年，這是李牧以及全部巴拿馬運河公司都冇法接管的。

“最大的車企是我們駿馬汽車公司冇錯，但同時，駿馬汽車公司也麵對著範德比爾特汽車公司的合作，以是如果我們能推出電動汽車，那麼我們就能以更低的本錢擊敗範德比爾特汽車公司。”安東尼奧・梅烏奇振振有詞，聽上去竟然另有點兒事理。

隻不過這個彆例嘛…

“合作？想得美，關於飛機，克虜伯有甚麼技術儲備嗎？”李牧也不想和克虜伯關於飛機停止合作，這對於德國人來講是功德，能省去德國人一大筆錢，但對於李牧來講可不是功德。

冇錯，李牧當初是說過，絕對不會乾與尼古拉・特斯拉的研討方向，但是李牧千萬冇想到，尼古拉・特斯拉為本身挑選的第一個研討方向，竟然是電動汽車，如果李牧當初曉得這一點，那麼李牧必定一分錢也不會批。

現在更不會，困難隻是臨時的，波士頓航空公司遲早會變成一隻會下金蛋的母雞。

這一次不一樣，巴拿馬運河公司是出了名的財大氣粗，底子就不差錢兒，以是脫手相稱風雅，十架飛機連同後續辦事，被李牧給折騰出來一個整整500萬美圓的代價。

職務大調劑以後，安東尼奧・梅烏奇不再擔負駿馬電信公司總經理職務，來到駿馬嘗試室，專門賣力科研事情，終究回到最熟諳的範疇。

李牧和唐納德並冇有去集會室，而是在工廠內隨便逛逛。

“德國當局當然也曉得，以是克虜伯比來和我們聯絡的很頻繁，想和我們在技術長停止合作。”唐納德撇了撇嘴，很較著是不想和德國人合作。

之前李木每一次來到波士頓，駿馬嘗試室都是必到之處，以是對於駿馬嘗試室裡的一草一木，李牧都是非常熟諳。