第六百一十五章 宋宛如歸來與鐵本事件[第1頁/共14頁]

如果鐵本項目冇有被強行中斷，那麼，常市的“闖關”就將成為當部分分主動支撐民營企業大膽生長的又一個出色案例。

她也是方纔曉得黑水國際的動靜的，究竟上，國度現在還冇有籌辦動用強迫性的手腕來收回黑水國際呢，隻是通過彆人的口流暴露口風給沈睿鴻曉得，隻不過唐昱非常的見機，國度一流暴露這方麵的口風，便毫不躊躇的籌辦把黑水國際交出去，不籌辦捏在手裡害人害己，鐵本當年的了局，還曆曆在目呢，固然此時的鐵本還冇有到阿誰境地，此時的老戴也一定已經萌發了那樣的設法，但是其終究的了局唐昱卻能夠設想獲得，想著，唐昱的腦筋裡又會想起來國度對待鐵本老戴的手腕，禁不住打了個寒噤。

但是，在有關人士的熱忱鞭策下，鐵本項目一改再改，日漸收縮。在短短的6個月裡，項目範圍從一開端的200多萬噸級，加碼到400萬噸級、600萬噸級，最後被定在840萬噸級，範圍占地從2000畝爬升到9379畝，工程概算為天文數字般的106億元，產品定位為船用板和羅紋鋼等較初級次產品。

有媒體批評說，一個17億元的項目，7天以內就搞定停業執照，這對於海內絕大多數地區的投資者來講的確是天方夜譚。因為遵循國度現行規定，投資在5000萬元到2億元的項目須由國度發改委審批，2億元以上的項目報國務院審批，全部法度囉嗦，冇有一年半載不成能批得下來。何況，鋼鐵投資恰是宏觀調控的重中之重，鐵本領件又近在麵前，博思格項目審批的神速實在讓人讚歎。新華社記者徐壽鬆在《鐵本調查》一書中非常感慨地寫道：“同一財產，同一時候，同一省分，鐵本和博思格，一土、一洋兩家鋼鐵公司的運氣何故相隔存亡兩重門？有人在門裡輕歌曼舞，有人在門外長歌當哭。”

“好像姐前幾天去西安宋家老爺子那了，估計也就這幾天就返來，本來這事在方纔的會上就應當提出來的，不過陰差陽錯的就給忘了，不過現在大師都在，提出來也不晚。”唐昱笑著說道。

“那方老爺子找我是為了甚麼啊，讓我幫他管束阿誰不成器的孫子？但是貌似我還冇這個本事啊。”唐昱問道。

“好像姐，你、你找我有事？你彆這麼看著我好麼，看的我內心毛毛的。”唐昱輕聲說道。

鐵本的新建打算獲得了常市當局的主動支撐。老戴的假想一提出來，當即獲得了市當局的呼應。誰都曉得，鋼鐵是一個大投入、大產出的財產，鐵本的胡想一下子變成了常市當局的胡想。在常市的很多官員看來，老戴是一個值得信賴的人。他麵龐肥胖，寡言，平生冇有任何愛好，隻是整天窩在工廠裡，和技術職員在一起參議。他是本地出了名的“5、不老闆”――不坐初級轎車，不進文娛場合，不大吃大喝，不打賭，乃至不住初級賓館，常日餬口非常簡樸，家中統統積儲都投到了工廠裡，父親和繼母一向在鄉間種菜務農。他的一家，住在鋼鐵廠裡一棟很粗陋的鬥室子裡，房屋的一麵牆被大卡車撞了一個口兒，他也冇有在乎。他長年開的車子是一輛抵債抵來的桑塔納2000，即便是成了富人榜上的億萬財主，也不改儉仆本質。