第一千五百零六章 百公裡加速[第1頁/共3頁]

而成果，也冇有人絕望，直接跑進了3秒以內。

但在很多時候，百千米加快還是非常首要，常常是代表著機能的首要數據。

但蘇昱曉得這遠遠不是“光影”的極限，完整還能夠飆升到更快的速率，他隻是冇有把油門踩到底罷了。

不過，比起那些超等跑車，3.2秒的百千米加快，則是很淺顯。

以是，他會不斷的進步速率，而不會一開端就把光影的最高速率闡揚出來。

這當然很首要，百千米加快能夠代表一輛車的機能，機能差的車，百千米加快隻能是快不了，而機能強的車，才氣夠闡揚出超強的百千米加快。

而“光影”的百千米加快隻需求1.8秒，這除了各種觀點車以外，根基是冇有一輛量產車達到這類速率過，能夠算是突破了最高的記載。

而在第四次測試的時候，他終究把“光影”的速率，在一開端就晉升到極致。

意義就算不是那麼首要，但還是不能貧乏的。

當測試職員喊出這個數字的時候，聲音都是顫抖的。

在轉了一圈後，“光影”冇有任何題目，統統的部件運轉也算是普通，而停下來後，測試職員頓時停止全方麵的檢測，並且記錄下統統的數據。

這一來，“光影”的熱身，纔算是結束。

在測試職員記錄好統統的數據後，蘇昱再次做好籌辦，這一次他是要開端測試“光影”的百千米加快。

冇有體例，他略微踩點油門，進步點速率，蘇京墨的聲音就會通過對講機來提示他，讓他放慢速率。

但如果解開這類限定，並且無窮製的晉升速率，對車的傷害是非常大的，無疑會降落壽命，以及對安然性也存在必然的影響。

3.2秒，就是“光影”的百千米加快，對於一輛轎跑來講，算是中規中矩，也算是不錯的速率了，乃至很多跑車的百千米加快，也就如此了。

蘇昱在“光影”上，遵循事情職員的唆使，一一操縱。

並且，他曉得“光影”實在還是能夠做到更快，隻需求解開一些限定的時候，完整能夠飆出更快的速率。

因而，蘇昱中規中矩的開動起來，速率必然都不快，保持著20km/h。

這一次，“光影”發作出驚人的速率，震驚了統統人。

這一次，“光影”的百千米加快，直接飆升到2.5秒，這已經是和布加迪Chiron的百千米加快持平了。

以是，蘇昱隻能通過極大的意誌力，才氣夠讓本身不把油門踩到底，龜速進步。

但“光影”就證瞭然之前的摹擬測試，是完整精確的，統統的測試數據都是對，在實際上也的確是能夠做到這一點。

對於轎跑來講，這個速率是非常可貴的，很多跑車都達不到這個百千米加快。

並且，從合用角度來看，從零到一百千米的加快緩慢，但是彎道機能差到離譜的車，根基就冇有多少合用代價了。