第一千五百一十三章 三款車[第1頁/共3頁]

王興懷的答覆，讓蘇昱笑了。

以“光影”的機能，以及所表示出來的各種上風，王興懷是感覺物超所值。

蘇昱和蘇京墨在決定開辟這一款車的時候，就已經決定好，必然要做到同代價之類無敵，也就是一樣的代價，這款車會遠遠超越其他車，會比同價車更好，也會給消耗者供應更好的體驗。

以是，第二款車的配置和機能，必定是跟“光影”有不小的差異，能夠讓人感遭到的差異，那才氣夠讓民氣甘甘心的花更高的代價，買更好的產品，做到了一分錢一分貨。

比如布加迪的車，動不動就是一輛一兩千萬，可每一款車的銷量都不高，每一款限量都是幾百輛，乃至是幾十輛。

在開辟這一款車的時候，蘇昱定下的主旨，就是做到相對低價的代價，然後讓消耗者體驗到高階車的感受。

畢竟，新人生個人屬於臻國的企業，生長再好再強大，也還是是臻國企業，這就是最首要的一點。

而如果新人生個人真正開動馬力，把產量晉升到必然程度後，就算是那些汽車巨擘，怕也是會很頭疼，環球汽車財產都會經曆新一輪的大洗牌，跟不上的企業隻能被淘汰出去。

究竟上，新人生團表現在正籌辦試產的車有三款，“光影”隻是此中一款罷了。

至於第三款車，也是“光影”的高配版，配置會更好，機能天然是更不消說了，必然會有很大的晉升。

這一點是無需質疑的，如果不能做到這一點的話，那他們也冇有信心來竄改汽車財產了。

第三款車，就是最高階的車，機能最強，以限量為主，代價會是一個天價，主如果以這一款車，來博取名譽，揭示本身的研發氣力。

而麵前的第一輛車，“光影”就是屬於中間的層次，大眾眼裡的豪車，而真正富豪眼裡的入門車。

真正龐大的市場，還是屬於中低檔汽車市場，占有了這個市場，纔算是有最大的影響力，才氣夠竄改這個行業。

就算是“光影”的低配版，也能夠秒殺其他高配車。

而第二款車，層次相對較高，機能也會更好，各方麵都會比第一款車好，而代價天然也會貴很多。

“光影”是新人生個人出產的第一輛車，但不代表示在研發的車款，隻要這一種。

如果需求一千萬才氣夠買到的話，那就冇有體例走量，而單車利潤就算是再高，也賺不了多少幾個錢，銷量還是很首要的。

如果冇有晉升的話，蘇昱也不成能籌辦這一款車，作為新人生個人的招牌，來揭示本身的研發氣力，這是用來秀肌肉的一款車，配置和機能天然會是最好的，這是完整不消思疑了。

而這個層次的車，也算是大眾眼裡的豪車，首要就是為了賺取最大的利潤，在銷量和利潤保持著一個最好的均衡。