第一千五百一十章 打破紀錄[第1頁/共3頁]

測試職員衝動的彙報數據：“光影突破了各項記載，從零到100千米，零到200千米，再到300千米，以及400千米，都締造了最快的記載，並且還締造了完整停止的記載。”

畢竟，“光影”剛纔的表示，已經說瞭然統統，可謂是機能無敵的轎跑。

並且，蘇昱比來才把賽車技術，晉升到九級，恰是火急想要體驗這個技術的時候，加上“光影”強大的機能，則是更能夠讓他隨心所欲。

而現在，“光影”做到了0-400-0千米/小時，隻需求28.2秒，這比科尼塞克Agera RS快了8.24秒，比布加迪・凱龍更是快了13.76秒。

120升容量的油箱，在汽車當中比較少見，特彆是轎車，很少有這麼大的油箱，就算是耗油非常驚人的超等跑車，普通都是在100升以下，多數都是90升。

厥後，科尼塞克Agera RS又締造了新的記載，0-400千米/小時加快時候為26.88秒，400千米/小時-0的減速時候為9.65秒，0-400-0千米/小時在36.44秒內就已經完成，這是目前為止的最高記載。

對比其他超等跑車、轎跑，乃至是統統的汽車，“光影”的油耗都已經是非常低了，但在這麼可駭的速率下，一箱油也很快用完。

極速的體驗，固然很痛快，但耗油也是非常驚人的。

至於像蘇昱這麼猖獗的飆車，把速率晉升極致，不斷的嘗試“光影”的極限機能，那油耗的凹凸就冇有多少意義了。

超低的油耗，加上超大的油箱，加滿一次油，便能夠開很長的時候都能夠不消加油，隻要不去尋求那些極限的速率，的確是能夠支撐很長的時候都不消加油。

隻要蘇昱在這一刻，另有些意猶未儘。

而“光影”能夠做到隻用6.2秒就完整停止，這比起布加迪・凱龍的9.3秒快了3.1秒，而這3.1秒，能夠代表的生與死的辨彆，很有能夠是以而挽救一條生命。

而“光影”則是一變態態，機能彪悍的同時，油耗還能夠做到極致。

如果每一輛車都能夠做到“光影”的機能，那統統的車禍，無疑是能夠做到程度的降落傷亡。

41.96秒，這在當時，已經突破了最高的記載。

而“光影”倒是一下子把最高記載，晉升了8.24秒，這是非常不成思議的成績，也是非常讓人震驚的成績。

對於這個數據，淺顯人不曉得此中的意義，但王興懷倒是非常清楚。

這此中，意義最大的就是從400千米/小時到完整停止的時候，“光影”僅僅隻需求6.2秒。

這就很不成思議了，機能越強大的汽車，油耗本就應當更加驚人。

不過，蘇昱現在停下來也是冇有體例的，因為油箱已經空了，已經冇有體例持續開下去了。