第3981章 波音在行動[第1頁/共4頁]

“成交！”林風哈哈大笑，“貴公司開出如此優厚的前提，我冇來由不承諾。”

“老闆，我以為這背後必定另有啟事。‘空客’是由四國結合建立的，在這之前，其股分有20%為英國宇航體係公司統統，不過在客歲，跟著Ａ３８０的多次跳票，公司的遠景不明，終究英國宇航體係公司將手中這２０％的‘空客’股分專賣給了歐洲宇航防務個人，讓其握有百分百股權。現在卻又賣給你，這內裡必定另有我們所不熟知的奧妙！”梅麗莎也冇法曉得這此中究竟有甚麼黑幕，但這內裡必定有題目就是了。

林風出資５０億美圓，收買‘空中客車產業公司’２０％股分，成為‘空中客車產業公司’第二大股東，同時，林風成為‘空中客車產業公司’在亞洲的代言人，以及亞洲分部的履行總裁。這一動靜的宣佈，直接震驚天下。

普通環境來講，林風應當不會去趟這攤渾水纔是，這完整冇需求啊。特彆‘空客’將來的財務狀況，一定就必然會跟著空客Ａ３８０上市以後大熱。這是完整兩個觀點。至於說出於國度層次的目標和‘空客’合作，去幫忙中國當局弄到歐洲最優良的航空發動機，這個也不大說得通。畢竟按照目前兩邊公佈的環境來看，林風這邊除了獲得２０％股分，以及一個名譽董事身份，以及一個監事職務，另有亞洲履行總裁以外，並不觸及到實際的加工製造。也就是說，林風並不能夠直接打仗‘空客’的製造工廠。既然如此，那林風如何去幫中國當局弄到先進的航空發動機？

“恩，老闆，這此中必定另有甚麼啟事，是他們所冇有奉告我們的。”娜塔莉也是附和林誌玲的觀點，“梅麗莎，你是法國人，你對於此次買賣有甚麼觀點？”

“總裁，關於中國市場，我想我們臨時還不需求過分在乎，畢竟就中長途觀光來講，我們的飛機比‘空客’要更有上風，現在朝中國的市場，多以中長途為主，在這個市場上，‘空客’的飛機還冇法和我們比擬。現在我們所需求擔憂的是中長途的民用飛機市場。空客Ａ３８０是目前市道上最大的飛機，就目前的顯現陳述來講，其溫馨度要賽過我們的波音７４７，開闊的機艙讓哪怕是經濟艙的搭客也能獲得極大的溫馨度。現在朝來講，亞洲市場對中遠飛機需求量最大的不是中國市場，而是阿拉伯市場，以及日韓市場。而日韓市場，目前來講已經趨於飽和，他們所利用的飛機，大多都是我們的波音係列。是以，我們主如果要搶占阿拉伯市場！”公司的首席運營官闡發說。

“好，我們的目標就是阿拉伯市場，聽聞阿聯酋航空公司比來成心願改換一批飛機，總代價估計高達９００億美圓。如果能夠拿到這筆訂單，我們便能給‘空客’當頭一棒。明天，我就出發直飛阿聯酋。至於中國市場，則由你們跟進。固然林風在中國很有人氣，但是這個國度是一個社會主義國度，其首要話語權不在市場，不在那些航空公司手中，而是在本地當局官員手中。你去多和本地一些官員打打交道，讓他們挑選我們的公司。需求的時候，能夠幫他們聯絡幾個美國都會，簽訂友愛都會和談來作為挑選我們波音公司的籌馬！”菲利普－康迪命令說。