第6783章 無煙城[第1頁/共3頁]

林風如果也如許做，那他這邊可就有點無法了。

當然，蓬特韋德拉的無煙城也是特彆特彆性，那就是都會道積小。並且，不是真的冇有車。隻是不準車輛進入郊區。全部都會，被一個龐大的環形泊車場合包抄。一個能夠包容超越8000輛汽車的巨型泊車場合包抄。

如果不是林風坐在這裡，一牢記者都會以為這又是一個拍屁股決定的臆想。因為，這是絕對不成能實現的。任何一座當代化多數會，不成能冇有汽車。冇有汽車，這座都會就會落空生機。

是以，打造無煙城，不成能！特彆山城這類凹凸起伏不定的都會，陣勢過分峻峭，過分龐大，冇有汽車，那就是望山跑死馬。

你想要‘無煙城’，那不是談笑麼！莫非說，讓統統國人，都規複昔日幾十年前的，自行車王國麼？

固然說，‘無煙城’這個打算，很多房地產商提出來過，但是大多不過是個噱頭。

以是，‘無煙城’，這聽上去非常令人遐思，非常的令人神馳。但是畢竟不過是鏡花水月。這隻是想想罷了。冇有誰以為，在現在當代化的多數會裡，真的能夠實現‘無煙城’打算。

西北王伯先生暗鬆一口氣。

但是，林風坐在這，不信賴山都會當局，但他們信賴林風啊！這但是風神啊！

但是，現在，山城卻宣佈要將山城打造為真正的‘無煙城’，這實在過分嚇人了。

統統市民前去郊區上班，都是開車到泊車場，然後步行20分鐘去郊區上班。以是，蓬特韋德拉的交通，氛圍，方纔如許新奇。但是這隻是因為其都會小。你要放到多數會，推行如許的打算，無疑是自掘宅兆。

不過，真要說無煙城，天下上還是有兩個。

90年代初期的時候，蓬特韋德拉實在汽車非常之多，一個8萬人的小都會，每天街頭活動的汽車數量超越2萬輛。是以，堵車是蓬特韋德拉家常便飯。不但冇有泊車位，包含行人走路的空間都冇有。當時的交通狀況，比在中國瞥見的任何一座都會的交通狀況還要差的多。

“臨時不會！因為上海想要搞‘無煙城’，投入的資金太大，並且，變動也太大。山城，反而能夠作為一個試點。一個大型都會的試點。”林風欣喜說，“我們能夠從中看看，將一座都會真正的轉化為無煙都會，中間會呈現甚麼題目。”

如果是那樣，老百姓不會承諾的。因為都會太大了。你讓人再像之前那樣，騎車個一兩個小時上班，不會承諾的。特彆這颳風下雨的，誰樂意啊。這類‘無煙城’，那是汗青的發展！

“林先生，你有想過將上海變成‘無煙城’的打算麼？”西北王伯先生獵奇扣問。

一個是大師所熟知的冰島的都城雷克雅未，位於法克薩灣，是北歐島國冰島的都城，亦是冰島最大的港口都會。地理上非常靠近北極圈，是全天下最北的都城。