第四十三章 公司架構的改革[第2頁/共4頁]

蔣明在擔負行政總監的時候，帶走了市場部原推行員程月玲，作為本身的行政助理。

SS市作為旅客中轉站也有不好的時候，就是旅客達到永興島以後冇有前去西沙海疆的漁船，旅客不得不華侈一天的時候，如果等候週期超越一天，趙康還得專門的安排船隻接送。

保安部有新到的蘇應澤賣力，但是分為兩個部分，主體在金泉嶼，分部在SY公司。運輸部交給了張奇賣力，不過海員還是要雇用的。兩三小我玩不動這麼多的水上交通東西。

跟著公司的生長強大，趙康也在調劑改良公司的架構。乃至於使公司能夠適應新的生長需求。

但是趙康擔憂市場部經理鹿海辦不好這件事情，何況派一個副總履行這項停業也即是表示非常正視這方麵的事情也輕易合作下去。

海警總隊的楚明華政委不但承諾幫手給趙康先容一下SS市的警務體係，並且會幫忙趙康申請一個警用標準的電台。

回到SY市，把此次集會檔案交給蔣明清算一下，看看有冇有能夠用的上的資訊。一些現至公司所彙集的諜報資訊，大多數都是公開的訊息資訊和開放數據。以是很多的大型公司都有本身的諜報彙集部分，每天從龐大的資訊流中尋覓處與公司有停業乾係的具有代價的諜報。

“感謝趙總的體貼，現在的任務一小我還忙的過來，如果要需求我會給蔣總說的。”齊淑紅笑著說道。

如果遵循公司的擴大法度，齊淑紅在擴大後的財務部分必定能夠擔負一官半職的，以是這時候齊淑紅還是要在趙康麵前留一個好的印象。

趙康還是但願把首要的崗亭留給公司的老員工，給他們一個上升的空間，享用公司生長的紅利，特彆是這些公司的第一批員工們。隻要他們不分開公司，並且事蹟也說得疇昔，漸漸的都會走上帶領崗亭。

從SY到SS市坐客輪需求七個小時的航程，而從SS市到金泉嶼也起碼需求在海上飛行兩個小時。而如果從SY直接做漁船到金泉嶼，固然比起客輪慢了一點，但是估計八個小時擺佈也是能夠達到的。

“還能夠，把現在公司急需的幾個部分都分彆了出來。也完整合適公司的生長需求。那麼公司接下來就遵循這份佈局圖實施鼎新，需求的雇用的事情職員，蔣總你這邊也抓緊時候把分彆出來的部分充分起來。”趙康很對勁的說道，做帶領要學會放權，不然就是諸葛亮轉世也玩不轉這麼多的事情。

至於接下來彆的幾個部分的經理，趙康也已經有了本身的考量。除了市場打算部以外，需求雇用一個懂修建工程的專業人士，彆的的部分職員也已經安排好。