第四百九十二章 篳路藍縷（二）[第2頁/共4頁]

破鈔如此之大，“簡易公路”，看起來一點也不“簡易”啊！

這類壓路機在平整路基、摻拌質料時非常有效（將砂、土按比例放在鐵板上攪拌均勻，然後鋪陳規定的厚度，再用碎石壓路機幾次碾壓），而在築路時，碎石壓路機更是用處非常之大。比如設想中的這條砂石公路，工程部打算是將原有凹凸不平的空中（有很多砂礫、石子）壓實，然後鋪上直徑約15厘米的石塊，再鋪上直徑5厘米的碎石，大要撒上配好的砂土料，然後幾次碾軋壓實。碾軋完後，再灑上點水（或者乾脆等下一場雨雪），這條路差未幾就算完成了，足能利用到兩洋鐵路完工還綽綽不足。

“陸軍部的同仁們對於總裁將興南港建立為運營南巴塔哥尼亞地區的中間據點，非常讚美。同時水兵部的一些軍官們對於興南港打算中的當代化程度也表示讚歎，他們對奇科河沿岸船埠可停靠諸如‘八月旬日’號那樣的大型主力戰艦表示很豪情味，同時鼓勵南鐵公司加大投入，爭奪儘快將港口建成。”徐剛又向莫茗說道。

“南鐵公司這麼大的企業，陸軍部的同仁們但是盯得很緊啊。”看到莫茗前來驅逐他，徐剛這個慣常以老資格自居的傢夥頓時也跩不起來了，隻見他臉上堆起了一絲笑容，快步上前握住莫茗的右手，略帶捧園地說道：“彭督辦曾經說過，南鐵公司的創建陸軍部出了大力，是以總裁這類關頭性職位不能讓文官來出任。他選來選去，對身邊統統人都不太放心，最後還是挑了莫總裁您，嗬嗬，彭督辦真是好目光啊。”

是以，這條公路被定為簡易砂土或碎石路麵，歸正這些玩意戈壁、草地上多的是。目前北方的大豐農機廠通過對一種失利的蒸汽拖遝機停止改裝（汗青上蒸汽拖遝機華而不實，除在北美少部分堅固的地盤上獲得勝利外，其他處所利用量極少，能夠說是完整失利的發明，後被內燃機拖遝機敏捷代替），而搗鼓出了一種重約5噸的碎石壓路機。

不過他也不是冇地可去，比如現在他就和全部官兵們轉隸到了南鐵公司門下，成了該公司護路隊的第一批官兵。而以少校軍校退役（實職上尉，退役前提了一級）的他現在擔負起了南鐵公司安然部經理，究竟上成了該公司“八大金剛”（八大經理）之一。

說到這裡就不能不提一下南鐵公司現在開端定下來的構造佈局。該個比來由莫茗重新改組的大型康采恩企業有總裁一人，即莫茗（彭誌成已離職），副總裁二人：金科拉和王啟年（此二人僅是掛職，調和事情，不參與公司決策）。除此以外。便是八個部分經理了。即軍事部（下轄護路隊）、民政部、技術部、財務部、法務部、商務部、工程部和綜合部。