第五百十一章 潘帕（三十六）[第1頁/共4頁]

客歲的時候，朝鮮曾引進了一套輕型貨運馬車的出產線，但此中的減震彈簧等核心部件至今仍然冇法便宜，隻能費錢從東岸采辦。何也？貧乏最根基的質料、熱措置及機加工才氣，乃至於最後隻能買零件組裝，這此中技術的差異何止萬裡！

目前，河寧港已經有了大抵六千多移民在此定居，城區也已經建了一個雛形，各項扶植事情正有條不紊地停止著。值得一提的是，固然目前河寧港大部分人丁都在處置農業出產，但工人和學者的比例正在快速增加。究其啟事，首要還是鐵道部在此設立了旗下第二家出產交通設備的企業大河車輛廠。

樸世堂固然是朝鮮人，但在鼎新這個題目上，他還是支撐天故國對王室施加更大壓力的。固然如許會讓他在朝堂上行動維艱，但那又如何？以如何社會經濟的活潑程度，憐憫鼎新派的人隻會越來越多，保守派隻會越來越失勢，遲早他們要把那些不識時務的老固執全都清理出朝堂，還朝鮮一個朗朗清空。

總之，在鐵道部的重點體貼下，大河車輛廠的生長已經不成反對，而這實在也是合適中心財產佈局打算的。一南一北兩套產業出產體係，彆離由龍頭企業動員一多量伴隨加工工廠，相互間展開合作。從社會角度而言，這實在是非常公道的，把持總不是甚麼功德。

河寧港本來是一座安好的西班牙小鎮，名字叫羅薩裡奧，白人住民隻要戔戔數百人，是在東岸人建國以後生長起來的殖民城鎮。經濟上以糧食蒔植業、皮革加產業為主，兼且出口一些羊毛到東岸，以調換支出。

大河車輛廠根基上已經決定，前期靠重型貨運馬車的出產、發賣保持利潤，然後將賺來的錢係數投入到小型都會街車車頭的研發中去，爭奪在這個市場殺開一條血路，讓公司獲得更大的生長。

當然了，樸世堂這麼想，並不代表朝鮮君臣都這麼想。究竟上，即便被東岸安排了數十年，但朝鮮內部上層人士對東岸人的觀感仍然不佳，很多保守分子對東岸是持否定態度的，恰好這些人中的很多還身居高位，讓朝鮮王國的當代化鼎新走得艱钜非常。

當然了，大河車輛廠一樣從鐵道部那邊爭來了部分火車零部件的生財產務。固然都是些利潤不高的淺顯零件出產，但也相稱不錯了，人家南邊車輛廠還不肯意讓出這些東西呢。

彆的一個好動靜就是，大河車輛廠獲得了工程技術研討院的專利受權，能夠進軍都會街車市場。無庸置疑，這是一份龐大的蛋糕，因為現在很多都會都在打算進級街車公司的馬拉軌道車，改成由蒸汽車頭驅動的輕軌通勤列車，以滿足都會住民上放工的需求。

明天朝鮮東利用樸世堂一行人到河寧港觀光的，實在就是該廠的列車零部件出產車間。該車間從黑山產業公司、東岸緊密儀器公司、海雕儀器儀錶廠、鐵嶺重工結合體等企業訂購了多量設備，開端加工鐵路上需求的各種零件，然後或者發賣給南邊車輛廠組裝列車，或者發賣給兩大鐵路公司維修列車，乃至另有一些出口到遠東的，停業生長得還算能夠。