第五十二章 消漲[第2頁/共4頁]

傳聞，南海運輸公司非常看好黑海地區的貿易遠景，剛好本部那邊接管了一艘又一艘蒸汽輪船，舊船除了部分船況好的持續留用外，其他都開端向外措置。台灣銀行、加勒比航運公司、東非運輸公司這些企業紛繁湧了上來撿洋落，以一個措置殘值的超低代價將其買下來，充分自家的運輸力量。而作為南海公司自家的孩子，以哈吉為基地的分公司天然也落到了部分好處，超越十艘風帆船、機帆船將在幾個月內連續到達，使得其運輸才氣直接翻番。

鼎新過程中呈現動亂是必定的。但在強大氣力的彈壓下，再發揮矯捷的政治手腕，對反對者停止分化拉攏，還是能夠將喪失降到最低的。光榮的是，現在克裡米亞汗國就走在這麼一條精確的門路上，當局的財務獲得了極大的改良，來自工貿易的支出漸漸增加，不再純粹依靠老式的人頭稅了。

但這個病根在金帳汗國末期就種下了，當年格萊大汗的先人為了拉攏這些東歐裔的封建貴族，許下了他們各種特權，生長到現在，已經成了標準的盤據諸侯。固然這些諸侯非常恭敬，曆次戰役都帶兵過來勤王，但就格萊大汗本人而言，還是但願看到他們閉幕部曲，開釋仆從，做一個大族翁最好了。

這個時候我們也不得不談起現在正在漸進鼎新的克裡米亞汗國了。這個國度目前的總人丁已經衝破130萬（不含為宗主國托管的西烏克蘭150萬人），居住在黑海北岸的大抵有80萬人，大部分處置糧食蒔植業和畜牧業，以及由此而衍生的加產業。而在克裡米亞半島，因為都城貝克奇薩萊的存在，這裡也有著約50萬的人丁，畜牧業和糧食蒔植業並重，但近些年也呈現了大量蒔植生果的農戶，如葡萄等，畢竟本地的環境非常合適這類作物的發展。

毫無疑問，打消仆從製對克裡米亞汗國來講是一場影響深遠的社會反動，必定會引發保守階層的激烈反對。但這件事就本質而言，對於大汗本人以及工貿易的投資者而言，倒是嚴峻利好。格萊大汗對黑海北岸那些手握大量仆從的莊園主們早就非常不滿了，因為他們是正宗的氣力派，足以威脅到貝克奇薩萊的統治。

而克裡米亞汗國大生長，對哈吉縣無疑是嚴峻利好。南海運輸公司在這裡專門設了一個分公司――究竟上，這個港口大部分船埠的統統權並不在哈吉縣當局手裡，而在南海運輸公司手裡――目前具有大小十多艘船隻。固然都是本土淘汰的老舊帆船，但運輸量充足，在黑海地區的合作力極強。本來本地另有一些土耳其船隻的，現在幾近都消逝了，就連駐紮在亞速、卡法所謂土耳其軍隊的給養運輸都拜托給南海運輸公司了。