第五十二章 運輸工具的革新[第1頁/共4頁]

隨船跟從的少數東岸人將照顧兵器在島上登岸，然後設法砍伐樹木、采土燒磚、蒔植糧食，爭奪為今後路過這裡的船隻做維修保養，至不濟也要能供應一些新奇蔬菜和淡水。在移民部、水兵部的打算中，大溪地島是南承平洋移民航路中非常首要的一個節點，今後大量船隻將在這裡停靠補給，計謀職位非常首要。

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除了這二者以外，南鐵公司大量訂購的冷藏船也大量占有了四家造船廠的船台。這些船的連續投入利用，使得來自南錐、智利、秘魯的各種商品能夠在冷藏的狀況下運輸到東岸港口，代價大增。比如智利、秘魯本地的各種漁產品（秘魯漁場出產）、熱帶生果、獸脂、凍肉等等，為南鐵公司締造了不的利潤。

“大溪地”號查驗結束後，就將由東岸老牌探險家張金華帶領，繞過火地島南邊的合恩角，前去阿勞坎港，與至今尚在那邊做大修保養的三艘移民運輸船彙合。然後四艘船將載著少量職員和大量物質，順著洪堡暖流北上，悄悄到達加拉帕戈斯群島，並登陸補給一番新奇淡水。做完這統統後，四艘船將跟在張金華的“大溪地”號前麵，順著南赤道暖流在東南信風帶中飛行，直抵東岸人之前到達過的大溪地島。

莫茗、托裡拆利二人合股的海雕鐘錶廠多年前就開端了對帆海用文鐘的研製，為此不吝投入巨資羅人才。目前該廠已經具有從歐洲和大明網羅來的能工巧匠四十多人，他們以穿越眾帶來的機器腕錶為參考，設想出來了一款純手工打製（機器出產達不到精度要求）的高精度帆海用文鐘，經實驗非常切確，完整合適利用要求。當然了，這類文鐘的體型極其龐大和龐大，和穿越眾那種緊密的機器腕錶完整冇有可比性。但這畢竟是東岸共和國本身出產出來的第一款帆海用文鐘，今後穿越眾帶來的浩繁機器腕錶便能夠功成身退了，是以總的來帆海用文鐘的呈現仍然是一項不容忽視的進步。

特彆是那種典範的72噸級內河/遠洋通用型蒸輪船――載重不、吃水淺、航速快，深受利用者的愛好，在現在經濟扶植進入**、物流運輸壓力極大的時候，幾近已經承擔了東岸七成以上的物質運輸任務。當代廠客歲一整年出產了超越40艘這類船，使得東岸共和海內河運輸公司體例內的內河輪船數量快速增加到了127艘，極大減緩了物流運輸壓力，有力援助了經濟扶植。而為了跟上船隻大增後對海員需求的增加，東岸人也是招數頻出，除大量招募歐洲、明國海員外，本身的培養也從式微下。目前，東岸幾近每艘民用船隻上的海員數量都是超配的，目標就是為了培養更多的儲備人才，以備將來的不時之需。