第一百八十二章 運輸線、生命線（七）[第1頁/共4頁]

又從比克爾家屬攬下了這項不大不小的停業後，莫三自發本身“發賣代表”的事情完成得非常超卓，因而便在德海爾家屬的催促下，從恩克赫伊曾返回了阿姆斯特丹。德海爾家屬的馬蒂亞斯將在明天（8月25日）帶他去麵見一些阿姆斯特丹的行會代表，畢竟他們與東岸簽訂了一些食品采辦條約，內裡有些乾係也是必必要理順了。

在霍倫和恩克赫伊曾這兩個以波羅的海貿易為主的港口都會閒逛了一個禮拜，他隻結識了一名販子――不過倒是個大人物――比克爾家屬的科內利斯。比克爾家屬是荷蘭王謝，科內利斯的父親是阿姆斯特丹市議會的議員，同時也是荷蘭省議會的議員。當然了，與其官場方麵的頭銜比擬，其人在商界方麵的名聲也相稱不小，是荷蘭東印度公司的初創人之一，曾經也是第一批開辟莫斯科市場的荷蘭販子。

而在全部17世紀一向到18世紀上半葉，全部荷蘭的行會數量一向是持激增趨勢的，而荷蘭的貿易和經濟也根基都節製在這些大大小小的把持行會手裡。特彆是像糧食、鐵器、兵器、木料、魚、葡萄酒等首要財產，根基都是節製在獨一一家把持行會手裡的，七省聯盟裡大大小小的販子、企業主滿是這些行會的成員。

科內利斯對此深覺得然，但卻體例未幾。因為西印度公司開到現在，因為長年持續不竭的戰役，實在收益是很差的。是以投資者們都不肯意再度增加投資。特彆是在運輸船被英國人大量反對的當下，大力投資西印度公司顯得風險頗大。

莫三又腆著臉在霍倫和恩克赫伊曾滯留了一個禮拜，不過服從倒是普通般。在英國已經正式向荷蘭宣戰的當口，買賣大受影響的荷蘭販子們現在卻比以往更加繁忙，因為大師都在搶著雇傭連續回港的船隻，然後不顧水兵警告再度冒險出海，追逐那敬愛的金幣。

不過，獲得了阿姆斯特丹這麼多行會的承認才僅僅是完成了第一步，其他各地的行會還冇去呢！因為荷蘭的特彆體製（邦聯體製），是以每個市、每個省的獨立性都非常強。這類獨立性表現在經濟和貿易上的話，那就是每個市鎮都有的同質化行會了。你覺得你辦好了阿姆斯特丹葡萄酒商行會的會員資格就夠了嗎？不，那隻能讓你的商品在該市通暢無阻，如果你想把商品賣到霍倫、賣到恩克赫伊曾、賣到鹿特丹、賣到烏得勒支，你還得彆拜彆這些市插抄本地的葡萄酒商行會，不然就不能賣到這裡，或者隻能通過這些市鎮的行會會員代理。

莫三能搭上科內利斯的線。還要多虧特裡普家屬的先容――這類先容在特裡普家屬看來隻是順手為之，但對莫三及其他一些中小販子來講，倒是從天而降的餡餅。而對在加勒比海及西印度公司投資頗多的科內利斯來講，與東岸人停止打仗也不是一件好事，畢竟他也很體貼本身的投資狀況呢――固然也很少去新大陸，代他去的普通都是家屬經理人。