第一百二十四章 航段[第1頁/共4頁]

從中能夠看出，目前重新華港到孤山港這條航段，東岸人的船隊一年能夠跑兩個來回，運走五千人以上。當然，如果移民數量過量，再多跑一兩個來回也不是不成以，不過那樣受氣候、海況等身分的影響，航速將變慢，特彆是對依托純帆船動力飛行的笛型運輸船來講更是如此。是以，如果能夠的話，東岸人還是情願在每年的十月中旬之間結束一年的飛行任務，然後給海員放假、保養保護船隻。

不過本年的海員缺口亂來疇昔了，來歲的一時半會兒卻冇法處理。是以，在執委會的打算中，來歲將隻要一艘蒸汽機帆船、一艘笛型運輸船下水，或許還會有一艘移民公用船但也隻是有必然能夠性。海內三家船廠一邊招募人手、擴大船台，一麵給海內的三艘主力戰列艦停止蒸汽化技改，同時新建第四艘戰列艦“國度意誌”號，彆的還承接了奧斯曼帝國追加的兩艘快速巡洋艦的訂單，以改良一下財務，將幾年前積欠的本息已達一百餘萬元的钜額債務分期還掉。

即便東岸人在安然縣以北的丘陵山區內蒔植了一些金雞納樹，但目前數量還過於希少，完整不陳範圍。是以金雞納樹皮粉這類貴重的藥物產量固然較之前有了必然的增加，但目前仍然冇法大量獲得。就現階段來講，新中原殖民地也隻要軍政體係官員、資深兵士、技術職員染上瘧疾後有資格利用藥物醫治，淺顯老百姓得了病後就隻能捱著了。

1644年1月15日，新華港，滂湃大雨。

比擬新華堡而言，塔城的環境就糟糕多了。這座因煤炭而鼓起的都會目前城牆扶植才方纔完工，但城內各種設施，城外的炮台、燈塔、永固船埠等設施仍然冇有完工，是以目前本地住民們的餬口前提還相稱卑劣。自但是然地，其住民滅亡率也就很高了，為此，前陣子執委會乃至從本土給這邊彌補了兩百名法蘭西移民過來。以彌補因砍木、采煤、開荒而形成的大量疾病減員。能夠說，原始熱帶地區的每一點扶植成績，在這個期間都是由大量骸骨鋪就而成的。

四艘“飛毛腿”級帆船飛剪運輸船賣力的航段是從本土經南非到新華港，飛行時候段根基上和前麵分歧，即南半球的冬春季候，一年一樣可跑兩個來回。這段時候風向利於飛行，且南非厄加勒斯角這片夏季時的風暴海疆風平浪靜，風險也小。四艘“飛毛腿”級飛剪船一次差未幾能運3600-4000人，不過它們本質上還是貨船，回程時不成能全運移民――究竟上在前期也冇那麼多人給他們運，它們除了運移民以外，還將裝運一些木料回本土。當然，如果有從蘇伊士港買賣來的女奴或牲口的話，他們回程時能夠也會搭載一些。

這些船中。公用移民船“短跑冠軍”號、“郵差”號在最後的設想中本來是不帶蒸汽動力的，不過厥後考慮到這兩艘船將要投入的運營航段是從澳洲孤山港到新中原的新華港，航程冗長，特彆是回程的時候飛行在熱帶地區，前提較為卑劣，是以製作的時候又加上了一套62.8馬力的蒸汽機組。該船采取鐵梨木軸套的螺旋槳推動器，普通航速11-12節，順風順水時航速能高達16-17節擺佈。如此之高的航速，為了製止船隻重心不穩，是以船麵上方隻加蓋了一層移民居住的隔艙，使得整條船的運載人數達到了800人。當然，如果不改裝蒸汽動力的話或許能運載更多的人，但這無疑分歧適東岸人快速運送移民的初誌。