第一百七十六章 運輸線、生命線（一）[第1頁/共4頁]

與《帆海條例》一起公佈的，另有兩個彆離於1615年、1622年通過的法律――此次被英國人一併重申了起來――那就是“隻能由英國船隻將地中海的商品運進英國”和“隻能由英國船隻將波羅的海的商品運進英國”。這兩個操蛋的法律被重新嚴格履行後，波羅的海、地中海的各種商品原產地的販子們即便想本身用船運商品去英國，也根基冇有了能夠，而這兩個法律毫無疑問也從側麵大大刺激了英國造船業和航運業的生長，其影響絕對不成低估。

“真是貪婪的荷蘭人，明曉得英國人公佈了《帆海條例》，竟然另有那麼多販子跑去做買賣，真是不知死活。現在船隻被截留，貨色被充公，哭都來不及哭了吧，哈哈。”在東岸度過了全部青年期間的麥金萊毫不包涵地貶損了一通四周追求的荷蘭販子，然後又迷惑地問道：“不過，這些被充公的荷蘭商船裡有相稱部分貨色實在是你們英格蘭販子所具有的吧？現在也讓充公了？”

雅各布港現在大抵有兩千餘人，此中約有一千二百名庫爾蘭殖民者（主如果拉脫維亞人）、兩百名德意誌雇傭軍，以及六百名黑人主子。他們的經濟幾近全數憑藉著東岸儲存，比如他們大量從南非入口穀物和鹹魚，從東岸本土入口兵器、豆餅、耕具、修建質料、馬車、布匹、藥品等統統商品，而出口的大宗物質則主如果菸草、木料和仆從，目前看來這個殖民地運營得還馬草率虎，完整能夠保持下去。

“真正物價飛漲的不是倫敦，也不是布裡斯托爾或樸茨茅斯，而是弗吉尼亞和新英格蘭！”在這兩地都有投資的希爾船長用一種很龐大的語氣說道，“本來覺得趕跑了把持棉花、菸葉和穀物貿易的荷蘭黑心販子後日子會好一點，但新來的倫敦販子更不是東西！他們將菸葉的收買代價打得很低，而賣過來得舊大陸商品又貴得離譜，真是過分度了！”

四周人收回了一陣美意的轟笑聲。他們大多是東岸的海員。現在正在港口內休整。幾名來自庫爾蘭的拉脫維亞酒館女接待不明以是地看著傻笑的世人。將手裡的啤酒重重地放在木桌上，然後扭著屁股分開了。

不過他們的運氣看起來不錯，外海的幾艘荷蘭船隻較著躊躇了好久，然後才調劑帆桁，持續南下了――他們是東印度公司前去巴達維亞的武裝商船，追襲“雲雀”號看來隻是順手而為之。現在看到“雲雀”號躲進了雅各布港，曉得已無機遇的他們便判定閃人了，還是做買賣要緊。

“嗬嗬，荷蘭人估計恨死你們了！之前朗格多克的葡萄酒買賣幾近全被他們把持了，他們的船隻不竭收支地中海，然後將那邊的葡萄酒、白蘭地以及意大利的橄欖油、乳酪出口至英格蘭、愛爾蘭，現在大抵隻能讓法國人或意大利人本身用船運了吧？”麥金萊笑著打趣了聲，“倫敦市場上現在必定一片哀鴻，商品奇缺、物價飛漲，市民們必然很悔怨挑起了與荷蘭人的這場貿易爭端。”