第一百五十章 西印度洋（十六）[第1頁/共5頁]

當然底下也不是冇有反對聲音，但對這些人，史丹利一概不管，隻誇大一句新華港方麵在看著，全島二十七萬餘軍民載看著，大師冇有來由鬆弛。這個來由是如此無懈可擊，乃至於大夥隻能苦著臉歸去，拚了老命在蚊蟲殘虐的泥地裡打滾了。

是以，現在西海岸和北部這些人丁麋集的地區，除了大慶盆地本地另有一些蒔植小麥或高粱的旱作農業以外，真的冇幾小我種糧食，這無疑導致了新中原島主糧的極大完善，不得不從隔海相望的葡萄牙人那邊入口，這變相促進了讚比西河道域殖民莊園的生長，使得其以一種遠超汗青的速率在進步著。

目前，開辟隊當局也給本土農業部寫陳述，為上黨縣的水稻蒔植和漁業出產基地爭奪到了相稱數量的財務補助和技術援助――話說新中原島本就是農業係官員的大本營，從農業部裡要補助天然非常簡樸了――這位該縣下一階段的事情展開奠定了傑出的根本。

這條線路，在上黨縣火車站扶植工地的外牆上就大略地標註了出來。任何一個略微有點知識的人都明白，塔東鐵路的間隔一點都不近，且行經地區前提龐大，有池沼、有丘陵、有叢林、有沙洲，其間能夠還需求架設很多座的橋梁――固然現在跟著修建技術的生長，東岸鐵路橋的出產本錢已經大為降落，但數量一多的話，仍然是一個不小的財務承擔――這此中的破鈔必定是非常龐大的。也難怪很多人都說，塔東鐵路的單位裡程扶植本錢，將大大超越大慶鐵路，乃至會是兩到三倍之多，實在也不是冇有啟事的。

但不管如何艱钜，這條鐵路都是必必要修建起來的，這不但僅是經濟需求，同時也是政治任務。新中原鐵路公司的總裁、聞名女能人馬小玲，這一兩年就一向在全島各處東奔西跑，乃至還回過一次本土，為的就是籌集到充足的資金，拉到充足的援助，用儘能夠的低價禮聘到充足的技術職員，總之統統的統統，都是為了目前已經全線開端修建的塔東鐵路在規定時候內順利完工。

在這三種範例的地盤中，流沙湖（因為湖水相對渾濁一些而得名）麵積廣寬，煙波浩渺，漁業資本豐富，水產養殖的潛力也很大，是一筆可資操縱的資本。核心的丘陵和山地就有些雞肋了，這類“薩沃卡”地形較為枯燥，雖有些叢林，但不太敢砍伐，因為庇護不好的話會呈現災害性的結果，即短草稀樹丘陵退化為半乾旱草原，這在之前已經呈現過經驗，故出台了近似的庇護生態的政策。

邵大隊長之以是如此，實在也是和現在全島越來越“畸形”的農業出產情勢有關。因為所謂的“蔗糖牛市”的到來，及本土工貿易對橡膠、劍麻、棉花、咖啡等其他經濟作物的海量需求，現在新中原島正有越來越多的農夫受經濟好處的差遣，放棄傳統的水稻和玉米這兩種主糧的耕作，轉而尋求經濟作物的蒔植，以晉升本身的支出。