第11章 可替代能源[第1頁/共3頁]

待走近一看，察看內裡液體的黏度和閒逛的速率，林有德起首開口：“這是植物油吧。”

穿越第14天，間隔海藍號燃油耗儘已經進入到了第十天。

彆看海藍號具有龐大的身軀，不管是在這個期間任何地區它都是海上巨無霸的存在，但是一旦冇有燃油它就比如一堆廢鐵，就像是後代某本地省拆去了動力裝配和武力體係的航空母艦普通，隻能放在海邊改革成餐廳或是文娛會所。

聽到王鐵錘的發起，遊南哲眼睛冒著精光。

“彙集油楠油的題目不大，間隔基地東邊10千米擺佈就是一大片油楠木林，如果全數彙集起來，起碼能讓海藍號跑巴達維亞一個來回，這件事交給我來做，你們該搞甚麼就搞甚麼。”

為此林有德和前造船廠工程師遊南哲兩小我日夜參議終究得出的結論是，海藍號如果要改裝就必須將現有的柴油動力裝配換成蒸汽式，也就說要改成19世紀的燒煤船。

“既然你問起，那也就不瞞你了，我就是訊息裡阿誰失落的專家。”黃啟水淡然的回道。

兩位產業組的賣力人，固然在短時候內不能把開采石油和冶煉成品的相乾機器造出來，但在其他方麵還是很在行的，特彆在冶鍊鋼鐵，二人更是親身跑去田野找到相乾的各種質料本身脫手製作了一口小坩堝出來做嘗試，用了兩天兩夜到是把坩堝鍊鐵的工序給弄出來了。

現在最穩妥的體例就是讓產業組把石油弄出來，或者找到可替代石油的燃料，這纔是最穩妥的。

聽到這話，王鐵錘頓時就憋了，莫非真的要改革成帆船蒸汽異化動力，平時航速最高達15節在順風的前提下可達到18或者20節，固然這速率放在17世紀絕對是最快的，但是在老王看來這底子就不是一碼事，誰曉得改裝後能不能達到這速率。

“冇錯，這是油楠木油，也被稱為植物柴油，隻要顛末簡樸過濾就能當作柴油利用，除了這些以外，還能用來照明和食用，不管是經濟代價和合用代價都相稱高。”

王鐵錘將本身的的設法說了出來，林有德和遊南哲的臉刹時板滯，開采石油到提煉成品那但是一套完整的工序，就本身這麼幾個半吊子能搞出，另有那可替代的石油的燃料，這東西固然在後代也有了，可產量極低。

“小林，小遊，你們快過來，快看這是甚麼。”黃啟水拿著礦泉水瓶子朝著兩人閒逛了一下。

“帆船，不錯的建議，配上帆船在加上蒸汽式動力裝配，順風的航速下，最高應當能達到20節。”

黃老，這組長該您當啊，在您麵前我實在不敢發號施令，你說這今後如果指派啥任務。

除了這些以外，產業組裡另有一名怪老頭，老頭約莫70歲擺佈，姓黃，名叫啟水傳聞是某大學傳授。老頭不愛說話也不太愛插手穿越眾內部的個人味議，就在產業組組建時執委會本來想受命他為組長一職也被他推委了，平時根基看不到這老頭，最愛的就是拿著一本條記本往田野跑，至於去乾嗎冇人曉得。他就根基屬於那種消逝了估計也冇多少人記著的人。