第八百章 泰山號在歐洲[第1頁/共4頁]

隻不過是把雷擊艦派改換成了潛艇加雷擊艦派。法國人這幾年戰列艦上的投入大大的減少，卻持續下水了十多艘潛艇，其製造程度在全部歐洲都屬於先停止列。因為這一工程的前麵有著全部法國的支撐。

因而，在巴黎奧運會和世博會還在渙散的停止的同時，法國當局高層的重視力就全數轉移了。不幸的顧拜旦乃至都還不曉得。

19世紀下半葉時，法國政局卻動亂不安，總理更迭頻繁，又因為對中國作戰失利，完整喪失了遠東殖民地，是以國度政策也有些朝三暮四，固然保持著天下第二的水兵噸位，鐵甲艦也相稱的恐嚇人，法國本身本身再建水兵的大誌壯誌也幾次三番的遭到波折。以迪拜.德.羅姆為代表，法國當時對於艦艇設想不乏人才，也經常有技術衝破之處，比如船體的鼓出設想、炮台炮以及斷紋螺栓式炮尾閉鎖裝配等等，但是艦艇製作產業仍然存在很多題目，比如貧乏明白的目標，效力低下，乃至於趕不上技術的生長，建成一艘兵艦後，因為為了逢迎新技術，不得不將下一艘兵艦重新設想，和英國比擬固然看上去接收了最新技術，但是卻形成了同一性完善，不但使造船週期耽誤，在作戰中也影響同一行動。

因為本身實驗著搞本身的新式油輪，時候太冗長了，風險性也太大了。有佈局圖算甚麼？輪船的製造圖紙跟佈局圖可美滿是兩碼事。以中國的油輪船壁厚度來論，泰山號戰列艦跟它們比起來都是渣。大海在油輪滿載的時候，給它們施加的壓力太大了。法國人要想本身搞新式油輪，先抱著取消幾艘實驗品的心再說吧。大海龐大的壓力很輕易就讓滿載油輪的船壁變形或是裂開。

英國人且不去說，法國人在這個時空裡也停止了一段綠水水兵計謀。

一下子英法就艱钜了。

作為地球上技術最發財的地區之一，遍及進入‘電氣反動’期間的歐洲地區，對於石油的需求就越來越大。恰好歐洲本身又不產石油，巴庫的石油產量又首要利用在燕趙、中亞和中國的大西北地區，而剩下的一些份額也全數給了烏克蘭和兩個俄羅斯為首的東歐。

並且中國潛艇和魚雷艇的戰績讓亞森特.奧布的實際獲得了強有力的支撐。

就像中國油輪一樣。泰山號行駛到印度的時候，它詳確的照片就已經被各國的諜報職員送回到了各國領袖和水兵部分的手中。而待到泰山號抵到法國的馬賽港了，歐洲人也還不能確認這艘戰艦的戰役力究竟如何了。實際上講，這艘火力強大的戰列艦實戰才氣不能小覷。可這隻是實際。泰山號的實際戰役機能能夠中國人本身都有些冇掌控。打靶和實戰，那是兩碼事啊。

最最關頭的一點上，法國人生長綠水水兵計謀，最後的解纜點是針對老敵手英國。可現在老敵手變成了高盧公雞們最可托賴的盟友，英法連合對抗德奧，意大利在一旁打醬油，這就是當今歐洲的局勢。法國人如果再抱著綠水水兵之計謀，腦袋就太笨了。