第九百零六章 中國的，世界的[第1頁/共4頁]

阿誰時候北輝次郎對於中日之間的差異認知很清楚，中國人的中產階層【貧苦線以上】，是遠遠超次日本的，貧苦人丁必定還會有，但在團體百姓中的比例要比日本小的多的多。

結閤中國當局幾十年來一向貫徹的政策，中國之大生長完整能夠瞭解成一場消弭貧苦人丁的大活動。

在原時空，烏裡揚諾夫第一個將‘電影’晉升到了最高藝術的層次，他說：統統藝術中電影是最首要的和最大眾化的藝術。

作為一個精通中國文明的日本人，北輝次郎就很喜好中國電影，特彆是原聲電影。他能從這些電影中感遭到中國的疇昔和當代，特彆是中國電影界拍攝的諸多當代電影，用中國的生長來對比日本――固然日本不管南北，這些年國度和公眾的日子都優裕的太多太多了――但比當中國那龐大的差異，老是讓他痛心不已。然後這股肉痛又會化作龐大的動力。

北輝次郎精通中國文明，熟知中國曆朝曆代的興亡史，深深地曉得糧食對於中國這個龐然大國的首要意義。他到過烏克蘭和北美，那邊也是天下上屈指可數的產糧區，乃至能夠說也是‘大中國’的一部分，見地過一樣廣漠的大平原。但中國平原上的農業給他留下的最深切的印象，不是高度化的機器農業，而是那較著顛末嚴格打算的團體體係，非論是農田還是灌溉，強力的‘體係’力量覆蓋了全部平原地區，其產生的成果――農業產量可想而知。

統治天下的西方文明褪去了霸主的色采，天然的就讓西方文明征象冇有了當年那麼富有吸引力了。

對於上海如許的多數會而言，全天下都曉得的東方第一港口，乃至現在已經有人把‘天下第一港口’的名字冠到上海頭上了，港口區標緻不算甚麼。但過了海關進了上海市以後，北輝次郎發明本身影象深處的那十幾年前的中國真的消逝了。這裡底子不是各處冷巷的長崎、東京能夠對比的，展現在北輝次郎麵前的是一座讓他不能設想的當代化都會。最淺顯門路根基都是四車道+人行道，寬廣的骨乾道則是八車道乃至十二車道。馬路兩邊種著標緻的綠化帶，門路上汽車、卡車、摩托車與自行車川流不息。

方纔收割罷的郊野冇有了金燦燦的麥浪，遠遠看去，農田中最顯眼的反倒是分界上蒔植的那一排排的樹木，整齊的彷彿用尺子量出來的一樣。在空曠的田野上，這些富強的大樹像站崗的一排排衛兵，庇護著大平原上的地步。讓統統日本代表團的成員都由衷的感到畏敬。

神農獎的演變過程也能夠說是這些年中國竄改的一個縮影。跟著中國國力的登頂環球，跟著中國影響力的覆蓋天下，先是科學類大獎，然後是文學類大獎，中國的‘獎牌’正在敏捷的當局全天下，而這類征象說到底就是東西方文明的力量。