第495章 汽車展會[第1頁/共4頁]

這一驚人的場麵把傲慢的裡蘭完整驚呆了！比擬之下，凱迪拉克的80輛A型車終究也隻不過賣出了九輛罷了。

這時候，也開端有人試駕，從專門的跑道上，兜了幾圈以後，試駕者紛繁大喊過癮。

“紐約車展？我如何向來冇有傳聞過呢？”

紐約市中間的麥迪遜廣場上，人隱士海。

由喬氏個人出資停止的紐約車展吸引了數以萬計的美國人前來觀光，人們對於車展這類情勢非常別緻，更有很多人想要藉此機遇一睹中國钜商喬致庸先生的風采。

紐約車展結束後，福特A型車作為此次會展中最便宜的便宜車型，獲得了汽車雜誌連篇累牘的報導。

讓人吃驚的是，這輛標緻的汽車竟然在車展中以750美圓的代價促銷！

“福特A型車這麼渣滓也敢標價750美圓，人家凱迪拉克A型車看起來比這標緻多了，也就和你一樣一個代價。”

固然這個期間，都會中首要的交通東西是馬車，但是人們對汽車業不再陌生，並且因為火車、自行車、電車等等交通東西前後推出，人們對新的交通東西也不會像最後那麼架空。

五天以後，福特帶著一共有50輛A型車，分開底特律向紐約解纜。

在隨後的兩個月內裡，中華汽車公司A型車累計售出三千七百多輛，利潤足足有40萬美圓，一躍成為汽車行業的領軍企業。

當然，售後辦事車主們都有點將信將疑，買福特A型車首要就是因為它便宜、皮實、耐用，不信賴這麼昂貴的代價還會獲得一份為期十年的辦事。不但如此，福特還讓公司的工程師們為每一名采辦福特汽車的消耗者講授這輛車在駕駛當中的技術細節，並作了演示，因而，參展觀眾們紛繁被這一創新性的行動吸引過來，在全數福特汽車發賣一空以後，很多人要求訂貨，又是一個下午的時候，中華汽車公司又接到了四百多輛福特A型車的訂單。

“嗨，福特，真巧，你也來這裡參展了？”凱迪拉克公司的總經理亨利・裡蘭走過來向福特打號召，語氣裡帶著非常的不屑，“早就傳聞你走了大運，找到了喬氏個人如許的大背景，但願你這一次不要再令你的投資人絕望啊。”

中華汽車公司迎來了一批又一批的訂單。

福特恍然大悟，打從心眼裡佩服這位中國販子，彷彿甚麼事都在他的預感當中，的確都神了！

多量地國際汽車公司帶著新產品到紐約來表態。萬眾諦視標奧斯摩比，高舉豪華旗號的凱迪拉克，老牌王者中國汽車行業雙雄奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司，也應邀來到展會現場，吸引了多量的美國市民前來觀光，誰不曉得這兩家公司是天下汽車產業的旗號和魁首，其產品也是天下上最優良的。