第二十章 後知後覺[第5頁/共9頁]

史學界公認的這一階段的詳細時候為B58年12月下旬至B59年2月尾。殖民地艦隊出動，剿除敵絞殺艦隊，終究再次激發了兩邊的又一次艦隊決鬥。

計劃一，需求大量兵艦，特彆是中小型兵艦作為護航艦。但是，當下的殖民地水兵艦隊冇有設備任何中小型作戰兵艦，隻要海岸巡防隊有。全部雅娜爾殖民地統統中小型艦船加一塊統共隻要66艘（原76艘，已經被打沉10艘），全數是120噸到200噸級的小型遠洋巡查炮艇，其航程和火力都不適合作為護航艦利用。帝國本土也貧乏合適這一用處的艦隻，馬恩羅科帝國水兵在首要設備上以能夠遠洋作戰的大型艦隻為主，不正視小型艦隻的製造，隻出產設備少量了近岸巡查艦隻用於反私運和邊疆巡查。明顯，這些小型艦隻冇法作為遠洋船隊的護航艦利用。部分老頭提出能夠出動大中型艦隻為船隊護航，這一建議獲得遍及承認，但當時來自水兵的代表死力反對，“這是讓水兵分兵，一旦產生大範圍海戰，將冇法有效集合兵力”。

海上封閉戰，這一水兵戰法在美利堅合眾國獨立戰役中闡揚了極具計謀意義的感化。那場戰役把這一戰法晉升到前所未有的計謀高度，法國水兵對英軍補給船隊的打擊是美軍和法軍正麵疆場接連勝利的首要啟事。在美國獨立戰役之前，這一作戰形式隻相稱於無構造的“敵後遊擊戰”，對強大的正規軍如同撓癢普通。此次戰役後，大英帝國的敗北使得各國水兵開端正視和研討這一源於海盜個人並被“海盜大將”英國皇家水兵德雷克大將推許備至的陳腐戰法。那是架空的汗青架空的天下，當時的馬恩羅科帝國底子冇有拿到這類好課本的運氣。

時任馬恩羅科帝海內閣輔弼，因敗北被奪職的卡洛斯*薩根曾在敘職陳述中寫道：“聖羅曼-聖蘇尼婭結合帝國軍建議的海上交通線封閉戰役是形成全部戰役的失利的決定性身分。在雅娜爾殖民地，真正擊敗我們的是敵軍海上封閉形成的後勤補給物質匱乏。我們的軍隊，非論在設備上、在練習上、在戰術批示或其他任何方麵都要強於敵軍，終究卻光榮的失利了。在這裡帝國經曆的統統失利終究都能夠歸咎於敵軍對海上航路的封閉。”