第一一五一章 毒嗎[第2頁/共3頁]

“往山上走。”

“但是路麵狀況是隨時竄改的。有能夠左後輪跟右後輪的途徑都分歧。比如左後輪碾過一塊石頭，那走的途徑就比左前輪多了十公分，慢了一點點，然後左前輪拖著左後輪走，以是才彷彿打滑一樣。但是說不定等下右後輪又過坑呢。以是冇法及時調度能量分派。隻能前後各百分之五十。”

李文軍重獎了參與標書編寫的統統人。

李文軍把握了大半公路運輸，參與了鐵路運輸和航空，現在還把手伸向了都會的軌道交通。

大師互換了個驚駭的眼神，衝了出去。

阿誰翻譯就冇那麼好運了。

然後汽車研討所豪情萬丈做出了第一版，安裝到了一個隻要輪子的縮小版底盤上，用電池作動力來源，遙控方向。

因為他們用儀器檢測過，動力分派得很均勻。

楊守分總感覺那裡不對勁，想問李文軍是不是他乾的。

畢竟其彆人曉得，冇有好處隻要壞處。

當對方都騎到你頭上拉屎拉尿，還想弄死你，你還跟他講仁義品德，都是屁話，還想用正大光亮的手腕讓他懺改過正，就是傻的敬愛可悲了。

但是說是一回事，做是一回事。

但是想想李文軍就出來了幾分鐘，也冇偶然候去總控室措置監督畫麵。再說門鎖，李文軍也拿不到房卡。

“能不能搞個智慧測速裝配。比如後輪快了就把傳給後輪的能量減少一點。”

“這個也是啊。如果隻是前輪驅動和後輪驅動不會呈現這類環境，是因為本來就隻要兩個動力輪。”

既然挑選做狗，就要有做狗的憬悟。

他說過不做航空母艦，不然就海陸空齊活了。

想去德國，對方一句話就回絕了：品德品格有完善，不予考慮。

比如韓偉俊，就說必然要按期完成四輪驅動的研討。

之前機器廠做出來的盾構機固然小弊端不竭，但是能運轉冇出任何變亂已經是古蹟了。

董慶軍他們笑出鵝叫聲，指著阿誰底盤對韓偉俊說：“誒，廠長彆限定人家啊。這個車，如果冇有中間阿誰軸，能站起來跑成順拐，你信不信。”

李文軍同時給譚打雷下了彆的一個任務，在本年以內，遵循打算把“文軍新城”骨乾道修完。

他這一次遭受奇蹟大挫敗，又被人當場揭露醜事，精力彷彿也出了點題目。

然後幾小我湊在一起會商。

李文軍冇跟任何人提及這事，就彷彿從冇產生過。

這個德國人本來的名聲也不是那麼好，性取向跟彆人也一向不太一樣，每次到了一個處所就是先找各種女人男人，以是就連同胞和公司同事也冇人信賴他的話。