第300章 真的太好開了[第1頁/共4頁]

摹擬座艙的感受明顯冇法與實機駕駛感受相提並論。

李戰望著陽光亮媚的天空，惡狠狠地說道，“我必然要在最短的時候內完成改裝練習！”

他再一次騰飛，爬升，降落，高空通場，再爬升，忍不住滾桶，又來了一個大坡度轉彎爬升，最後穩穩降落，起落架輪胎觸地的行動的確是蜻蜓點水普通，比大型客機降落都要穩妥。

成達：……

李戰眸子子都瞪出來了，怎的還比SU-27的多了三百塊！殲-11係列也比原裝SU-27的多啊！這但是天大的好動靜了。能夠因為老側衛確切太老了，以是拉桿費有辨彆。

這個觀點很輕易瞭解的。

再也不消用殲-8的空速管去戳F-22A隱身戰機了。

李戰反過來安撫他，說，“飛機嘛，再如何竄改道理是一樣的啊。就比如有很多人說我們的殲十是抄以色列的，這些人就是不懂道理。飛機不都差未幾模樣嗎，莫非還能把飛機形成輪船那款式的？事理一樣，曉得油門杆在哪，把持杆在哪，舵麵節製在哪，加力……呃，這便能夠了啊。老成啊，我也是飛了一千五百多個小時的老鳥了，這個真冇甚麼值得大驚小怪的，何況這隻是摹擬座艙啊！”

成達和機務組的官兵站在一邊溫馨地等候著，他們想起了多年前接裝殲-10的時候，當他們看到線條美好通體乳紅色的殲-10次第降落本場，他們何嘗冇有痛快地抽泣。

殲-10S的“S”代表的雙座的意義，是殲-10A的雙座型，凡是用於軍隊當作戰役鍛練機利用，和航校、練習基地設備的專業鍛練機是分歧的。彆的配套殲-10B利用的是殲-10BS，就是殲-10B的雙座型號。與SU-27UBK配套SU-27SK、殲-11BS配套殲-11B的意義是一樣的。

聞言，李戰看著成達建議愣了，他也傻了，被本身的飛翔小時給嚇到了。他不由自主地計算：飛到三十三歲能達到六千飛翔小時，遵循一小時一千元算，拉桿費六百萬……

成達笑著說，“我們的報酬本來就遠低於處所劃一程度，這幾年每次開大會都有提到，要進步甲士報酬，要把欠賬補返來。疇昔三十多年裡軍隊為了支撐處所經濟扶植支出太多了。”

成達彷彿看到了另一個天下，一個他覺得不存在的天下，在阿誰天下裡生活著的都是傳說中的人，不實在。

“我瞭解，當初第一次見到殲十的時候，我的環境不會比你好太多，當然我冇有抱著前起落架痛哭。”成達說。

“不是。”成達點頭，“你剛纔說你飛了一千五百多個小時？你不是零八年底才下軍隊的嗎？”

李戰感慨著說，“是啊，我們的航電技術進步的確是神速啊。”