第562章 天，他開加力了！[第1頁/共4頁]

李戰差點笑出聲來！

李戰是滿內油無掛載騰飛的，騰飛重量比標準載重還要少一些，是以完整達到了測試最大飛翔速率的前提。設定好了主動駕駛儀以後，李戰就把存眷點放在了戰機各項數據竄改上麵，同時冇有健忘留意空域氣候的竄改。

PS：9000/30000，新增月票加更仍然是1章，列出算式：2400加1章，2600加1章，2800加1章，以此類推。

李戰的“野心”此時就很較著了，他的目標是奔著陣風戰機的極限去的，他如何能夠按部就班的飛翔？機不成失時不再來，今後估計冇如許的機遇了，冒著獲咎法國人的風險都要狠狠的測試一把陣風戰機。

地中海沿岸特彆是北岸這一帶，幾近都是北約國度，而在全部歐洲，除了個彆國度外，很多國度的空域的利用根基上都是放在北約的框架之下來利用的，厥後出來了歐盟，二者就攪到了一起變得混亂起來。

基地批示官對勁地說道，“中國朋友能夠伶仃駕駛陣風戰機停止三非常鐘的體驗飛翔，他完整有這個才氣了，真的很棒。”

先容手冊裡提到該機合用升限是16800米，法國空軍有冇有飛過超限高度李戰不得而知，是以他想要看看該機在實際利用過程中可否超升限飛翔。更詳細地說是李戰想要曉得M88航空發動機在超限高空的機能，然後再放大到陣風戰機的高空作戰機能。搞清楚這一點對將來極有能夠在珠峰地點高原空域遭受該機的我軍來講非常的首要。

因而，莫仁安不得不考慮最壞的環境了。

李戰根基上能夠肯定，陣風戰機具有極佳的加快機能和高空機能，但是高空機能是它一個非常較著的短板。

“獻醜了！”

李戰冇有持續滾轉，對陣風M艦載戰役機垂直爬升狀況的極限滾轉率內心稀有以後他就停止了行動，但是仍然讓戰機保持垂直爬升狀況，內心在冷靜計算著時候同時存眷著海高數據的竄改。

就這麼一躊躇，李戰衝破合用升限了，他一口氣爬升到了17000米，繼而較著地感遭到發動機的推力在快速闌珊！

就這個旱地拔蔥式的騰飛，就比如在停止線前等待綠燈的超等跑車一樣，讓發動機保持著高轉速，綠燈一亮起鬆開刹車油門到底就彈射了出去，又像被狠狠揮杆擊中的高爾夫球那樣在刹時分開了本來的位置。

確認無誤後，李戰封閉了向右邊開的座艙蓋，頓時就進入了天下老子第一的狀況。文無第一武無第二，冇有強大自傲心的飛翔員很難獲得戰役的勝利。從升空的那一刻起你必必要果斷地信賴本身是第一，而第一必然會是獨一。

實際上能飛多塊尚需求測試。

李戰還冇在地中海上空飛過呢，不由的側頭往下看，氣候非常好底下無雲能夠看到大片湛藍色的海麵，乃至模糊能夠看到細細的模恍惚糊的紅色航跡。