第九五七章 既來之則安之[第1頁/共3頁]

因為陸上交通前提限定和交通東西等題目，由陸上與大明貿易本錢太高，以是佩特林摸索通向大明的陸上通道的行動失利了，不然這封國書也不成能比及五十七年後被譯出。

公交車在京師周邊已經運營了五六年，應京師百姓的激烈要求。

以起點城為中間的鐵路收集正在構成，京津線，京沈線，京漢線保定段，京包線大同段，京浦線(北京至南京浦口)濟南段已經投入利用，此中京包線大同段還冇有投入民用，首要為貨運和軍用。

在起點城交通部持續不竭的公路扶植下，以起點城為中間的公路收集正在輻射天下，以是從張家口方向進京必經起點城。

男爵費・阿・戈洛文帶著沙皇的殷切囑托，踏上了出使大明的征程。

民營企業中除了傳統貿易，一大半都是環繞起點城產業而生的新興行業。

天策軍司令部已經通過電陳述知了朝廷，俄國使團來訪。

據起點城交通差人廳一六四五年的統計數字，起點城泛博節製地區內的矯捷車保有量已超越八萬輛。

俄國通過在西伯利亞持續百年的活動，與大明越來越近，俄國人從蒙前人那邊體味到很多大明的資訊。

為了節儉地盤，按照起點城住建部的同一要求，起點城地區內新建的民用與商用住房樓層不得低於三層，以是起點城範圍內冇有低於三層的修建。

是以戈洛文使團的一幫俄國人，終究切身材驗到了大明交通設施的發財和便當，越靠近起點城，俄國人更加震驚了。

按照王越的唆使，戈洛文使團被答應放行，以後他們路子張家口、宣化、起點城，最後達到北京。

因為佩特林等人不體味大明的國情，冇有帶任何朝貢的禮品，以是他們冇有獲得覲見萬曆天子的機遇。

“男爵中間，看來我們不得不重新評價明國的氣力了。”使團成員感慨道。

“好吧，明國人有句話叫既來之則安之，願上帝保佑我們吧。”戈洛文隻好自我安撫道。

為了獲得與大明直接貿易，尋覓和開辟通往大明的陸路通道。

因大明商品不竭通過歐洲殖民者由海陸輸入歐洲，俄國則通過歐洲也直接獲得了大明的商品。

當時大明對佩特林使團的初次來訪是很正視的，派禮部官員出麵歡迎，並把他們一行安排在一個“很大的交際驛館”中。但是大明並冇有把他們當作劃一國度來的使者，而是按常例將他們當作朝貢使團。

到一六四五年春，京師城內的柏油馬路裡程已經超越了二百千米，京師麵孔也煥然一新。

用了約莫五年的時候，起點城車輛製造廠共出產矯捷車超越六萬輛(根基為農用車)，此中的一半行駛在起點城中間城區周邊。

不過俄國使團不遠萬裡來到中華，也代表著聖天子在位，萬邦來朝嘛，以是大明朝廷對俄國使團來訪還是正視的。