第三六九章 暴力拆遷[第1頁/共3頁]

至於為了保持河運所破鈔的補綴疏浚運河設施，製作維修漕運船隻的破鈔，那更是不計其數。由此產生了一個龐大的既得好處個人。

曆代漕運始終是朝廷的大事，破鈔大，效力低，常常還和治水有著息息相乾的聯絡。不管是唐朝從關東向關內運糧，宋朝通過黃河向開封運糧，還是元朝的海運，明朝的河運……每一樁都是個極龐大的體係工程，牽涉到的內容方方麵麵，以是自古以來就有“漕政”這一專門的學問。

“大人是說遠洋貨運嗎？”沈廷揚歎道：“我們的船大多都是平底沙船，最多隻能跑跑河運和遠洋貨運。”

王越也是無法，這位老兄把本身當作正兒八經的朝廷高官了。本身要做的事情，是要突破一箇舊天下，建立一個新天下。

沿途但是有幾十萬人看著漕運用飯的，不曉得多少人靠著漕運發財致富呢。

“季明兄，不要將目光總盯著家裡的一畝三分地，何不將目光放到海上。”王越道。

“既得好處者？”這個新名詞引發了沈廷楊的興趣。

清末就是因為鐵路的利用，使京杭大運河的職位一落千丈，沿途不曉得多少繁華的都會逐步式微，揚州就是典範的例子。

看王越不說話，沈廷揚隻好問道：“王大人覺得季明所言如何？”

沈廷楊在朝中也有很多朋友，但是這件事一旦勝利，自家的船行當然是漕糧北運的承運戶，此中牽涉到的好處極大。最好是一個和自家毫無乾係的朝臣上書纔好。

如果從大明實際好處解纜，漕糧改海當然是利國利民的功德。由本身向崇禎提定見也不是不成以，但是這事底子行不通，因為這事崇禎都冇有才氣竄改，即便本身和崇禎換個位置，這事也難辦。

說到這裡沈廷揚來了精力，“聽管事說，現在的直沽在王大人的管理下，已經大大的分歧了。”

這還是明麵上的各種好處，除此以外，漕丁、領運千總、押送的小官吏，乃至搬運米糧的轎伕。無一不要從船上的漕米中撈取好處――有的是貪婪使然，有的是迫不得已。一起上的所謂“耗損”乃至幾倍於正額。

王越想了想道：“所謂海運難行，說到底不過乎是既得好處者阻擾罷了。”

如果僅僅是鼎新，王越自以為玩不轉，他之前也隻是個貨車司機罷了。最簡樸的就是暴力拆遷，殺他小我頭滾滾，那大明就要被拆的千倉百孔，這個工程量太大了。

聽完沈廷揚的長篇大論，王越也是無語。對於漕運他還是有所體味的，要竄改漕運的近況，除非本身現在顛覆現有政權，才氣有前提對漕運停止完整的鼎新。“漕糧改海”的上風冇人懂嗎？當然不是，好處使然。

這些年來他研討漕改海破鈔了大量心血，對朝堂的阻力倒也不是一無所知，但是並冇有想到本身要麵對如此的龐然大物。聽王越一闡發，不由得感到一陣泄氣。