三二五 進京[第2頁/共5頁]

海船上不成能備兩套班子，一套賣力開船，一套賣力擄掠或者反擄掠。這內裡就有個哲學題目，到底這些人是會開船的海盜，還是會打劫的海員。羅振權想了想，最後還是承認道：“教海員砍人略簡樸一些，不過炮手和銃手得專門練。”

羅振權在一旁嗬嗬發笑，明顯不當一回事。

老範是靠技術用飯的，固然身在賊窩，還真的輪不著他去做賊。萬一他被砍死了，船上喪失就大了。換言之，他大部分時候都呆在決策層，不消上一線親身操刀。是以他比羅振權少一份血勇，在氣勢上弱了很多。

當然，這主如果得益於明初漕糧海運政策。

天津出世的時候挺早，但是敏捷成為畿輔流派、河海衝要衛是成祖永樂二年設立衛以是後的事。當時成祖為了記念本身在此渡河靖難，纔給了“天津”這個名號，意味著天子渡津於此。最早的天津衛在小直沽一代，厥後又增設天津左、右衛，構成了多數會的範圍。

徐元佐宿世也來過渤海。並冇有甚麼感到，此番坐在木質帆船上，才真正認識到環境對科技生長方向的影響力。

一樣家門口都有海，中原輕鬆點出了水密隔艙，而歐洲那邊卻死活想不出來。

“我們這邊賣給朝鮮人棉布、絲綢、瓷器、生藥、銅錢和冊本。”老範道：“特彆是冊本，朝鮮人隻如果書就買。”

“朝鮮的馬和女人都是很贏利的。”羅振權一旁道。

羅振權兩步上來，拉開凳子在徐元佐麵前坐了，卻透暴露一副奉迎的神情：“佐哥兒，傳聞你要招人帶學徒？”

為何？

跟朝鮮做買賣很安然。遵循朝鮮人的說法，明朝跟他們是父子乾係。以是讓“兒子”占點便宜做爹的大明也樂意――誰跟大明做買賣。都屬於占大明便宜。

“這事就交給你們了，要銀子報上來。就叫海事書院，建在上海。不過我但願也招些北方海員，特彆是山東人。我們首要以北方航路為主。”徐元佐道。

老範道：“這我倒是不知，不過走朝鮮的南商很多。想來應當是能贏利的。”

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李騰哈哈大笑：“我隻是在道錄司當個閒差，混居北京，能幫你得甚麼實惠？唔，你如果籌算削髮修道，我倒是能夠給你先容幾位師父。”

渤海作為內海，竟然是海上無風三尺浪，如果有風。動輒就是大風大浪。航船當然首重抗沉機能。地中海那邊倒是真正的風平浪靜，波瀾不驚，歐洲人吃飽了撐死纔會去考慮抗沉性的題目。

朝鮮海內利用的法律，就是大明的法律；曆法就是大明的曆法；筆墨就是大明的筆墨――即便朝鮮世宗發明瞭朝鮮拚音，中文仍舊是獨一的官方筆墨。更首要的是，朝鮮國王不但要接管大明天子冊封才氣合法。並且平一旦產鬨事情。還要接管明朝官員的管束――以是登萊巡撫的官職全稱裡會呈現“節製朝鮮”的調派。