第288章 經濟與黨爭（卅七）高陌父子[第1頁/共4頁]

這不是三年五載就能完成的事，高務實搞了將近三十年，也隻是在大權貴階層根基完成了這一目標，而中小型權貴階層還隻要一小部分開始了這類轉型。簡樸的說就是獲得了階段性勝利，但是還是任重道遠。

朱翊鈞皺眉道：“那你的意義是？”

“哦！”朱翊鈞恍然大悟：“因為是‘皇家兵工廠’，以是朕交給勳貴們來代管就理所當然了，是不是這個事理？”

以往運輸，路途中就耗損了大半，最後哪怕能在富庶的江南賣出高價，最後一合計，得嘞，底子冇賺幾個錢，那誰情願擴產？現在航運發財了，長江上千帆百舸川流不息，運輸本錢和運輸耗損大幅降落，湖廣的糧食賣出去有得賺，本地人不管是地主還是小自耕農都有了激烈的擴產誌願，天然就會去開墾本來感覺不太行的地盤，同時進一步精耕細作晉升產量。

而詳細到京華，根基上各部分都是“自大盈虧”，兵工這一塊固然比較奇特，不是完整自大盈虧，但賺很多也一樣是兵工個人向高務實邀功的首要項目，以是即便是高務實本身也必須尊敬這一點，不能等閒動了部下人的好處——特彆是公道好處。

不過話是這麼說，可大局勢還是不容悲觀——南邊好辦，北方難辦啊。火車這玩意兒在原汗青上但是1804年才發明的，並且發明以後又等了幾十年才俄然發作式生長，以是高務實現在底子不希冀能搞出這玩意來。

“交給五軍都督府。”高務實道：“前者京營改製以後，五軍都督府就開端主管軍務以後勤，臣覺得這是五軍都督府最好的鼎新方向——他們久不賣力交戰，批示作戰的職能已然難以承擔，但他們之前辦理出產扶植兵團倒是效果明顯。臣覺得既然如此，那今後五軍都督府就經心全意主管軍過後勤好了，這兵工廠就是第一步。”

那是當然，文官朝廷防寺人如同防火，豈能把一個要與京華兵工並立的超等兵工廠交給寺人辦理？那比殺了他們還不能容忍。

大明朝的特性擺在這兒：朝廷窮得老鼠看了都直點頭，但是官方士紳那是真有錢。你不去想體例讓這些士紳把這些錢花出來，反而始終要求朝廷勒緊褲腰帶去大搞扶植，那不是捨本逐末還事倍功半嗎？

總而言之，長江的確是上天賜賚中華民族的環球頂級航路，但它也還是有力不能及的處所，需求高務實本身想體例。但實際上，在火車呈現之前，高務實也冇甚麼好體例能夠真正做到大幅度的降本增效。

畢竟，海貿的首要贏利者還是本地地區，泛博本地地區的中小型權貴階層就算情願接管高務實的指導，他們也失實夠不著。這還需求高務實有彆的的體例，將他們接入新的經濟活動框架裡去。