第1641章 钜額研發[第1頁/共3頁]

你本身去吧，這類招罵的場合，我就不去了，萬一有人向我扔雞蛋如何辦。”

所謂“汽車電子”，是指車體電子節製裝配和車載電子節製裝配的總稱，此中包含發動機節製體係、底盤節製體係和車身電子節製體係等等，它們能夠進步汽車的安然性、溫馨性、經濟性和文娛性。

光是汽車電子部分，一年投入的研發資金，就高達五億多美圓，發賣額跟其他大型汽車個人比擬，中間還差著一大截，研發投入卻排在了客歲環球車企中的第一名。

小老闆，你明天有冇有空，情願跟我一起去古德伍德觀光嗎？”

當時他躊躇了會兒，考慮到將新工廠持續製作在古德伍德，分歧適本身的好處，終究還是點頭決定，將工廠建在了金斯林郊區，跟彆的兩座汽車製造廠放在一起。

聞聲韓宣扣問，凱斯滕米勒CEO敏捷答覆說：“絕大部分都會跟我們走，之前有牢騷，加薪百分之十後大多同意了。

這也是他們樂意交稅的啟事，算是一種保險，而不是交了稅，交完就冇了，甚麼保障都冇有。

而位於古德伍德鎮的老工廠，會被改革成一座古玩車博物館，首要展覽勞斯萊斯和賓利這兩個品牌的車型......

高投入才氣有高回報的事理，韓宣比誰都懂，這家公司生長時候短，隻要投入比其他公司更多的資金，才氣追逐上它們......

不肯意分開古德伍德的工人，對我們的斥逐費數額挺對勁，起碼絕大多數人都對勁，而那些心黑的傢夥們，彆想多拿到哪怕一英鎊，公司並冇有虐待他們。”

上麵寫著各種汽車電子研發項目，前麵標註著估計在三年內投入的資金，總金額高達十六億八千多萬美圓！

在一些豪華超跑中，汽車電子部分的本錢，乃至占到總本錢的百分之四十擺佈，那些電子元件的造價並不算高，但當中包含了數額驚人的研發用度。

“……好吧。

見對方點頭，韓宣持續說：“先幫我製造四輛防彈版，立體車標彆用水晶了，我想讓它略微特彆一點……”

“唉，無底洞啊，隻瞥見往裡扔錢，要到哪一年才氣開端掙錢。”

我們個人產品占據的市場份額不竭進步，現在必須保持住搶先上風，持續擴大市場，高投入在所不免。”

各種稅一刀切，消耗返稅甚麼的......抱愧，交完個所稅，消耗時候還得再交一遍。

他幾個月前剛去觀光過，製造過程並不都是手工，跟其他工廠不同不大，也是流水線功課。

提起它，人們也會想到天下上最高貴豪華的轎車製造商――勞斯萊斯。

1997年時候，韓宣見到一份關於Hans汽車個人的生長策劃，上麵建議說將勞斯萊斯新工廠，搬家到港口都會金斯林市。