第2641章 付出和收穫成正比[第3頁/共4頁]

但是，這些本錢家在西歐實在冇如許的特權。

分開之前，馬老闆特地把周不器請到了機場，一本端莊地跟他說了做互聯網金融產品的嚴厲性。

周不器很平高山說：“放心吧，那些亂七八糟的場合，我一概都不參與。愛潑斯坦還聘請我去過他的小島呢，我都冇去過。”

但是馬老闆等不及了，前年下單，本年到貨裝修，本年3月份，就正式投入利用了。

蘋果、穀歌都嚷嚷著要做挪動付出呢，可遲遲冇有行動，就是在牌照這關卡著呢，申請還冇下來呢。

馬老闆哼了一聲。

可實際運作起來，並冇有那麼簡樸。

現在的PayPal，已經從名義上變成一家公家化、社會化的公司了。哪怕有錢，也不能采辦太多的股分，不能引發市場上的擔憂，要儘能夠地把股分均分給全社會。

現在的第一大股東，是紫微星國際，持股比例是4.6%。

周不器因為常常要在國際上長途飛翔，加上灣流G550內部空間實在有點小，很難安設出兩三個可供歇息的寢室，厥後就又采辦了一款中型的噴氣客機——空客A330。

用必然的用戶，特彆是獲得了本地的批準，PayPal接辦過來，便能夠直接進入本地的市場，便能夠大大地晉升PayPal的停業推動速率。

周不器道：“阿裡要想入股，得遵循立即股價來，不能有特權。”

周不器道：“歸去籌辦錢吧！下個月……7月份吧，便能夠把這件事敲定。到了8月份，PayPal便能夠在國際上開啟一起的買買買計謀了。”

周不器看了一眼這坐位於曼哈頓的私家機場跑道上停放著的那架標著“阿裡巴巴”圖案的灣流G550，好笑道：“這有啥可說的，我早就跟你提示過了。找我過來，不就是在這顯擺你的飛機嘛！”

但是西歐這邊的辦事效力，那可真是太差勁了！

傳聞餘額寶在海內推出以後，反應熱烈，有一些人熱忱主動地參與出來，有些人則是提出了質疑。

哪怕是天下首富，也得跟一個草根創業者一樣去列隊申領。

很多海內的大帶領，在海內出行的時候，利用的也是這款飛機。隻要在外洋出行的時候，會利用波音747停止改裝。

阿裡巴巴的份額，商定會在2%到3%之間。

周不器好笑道：“你不是不焦急嘛！”

“等忙完這一陣吧，起碼也得紫微星上市今後再說。”周不器歎了口氣，“強度是挺大，這週末還得去洛克菲勒家的馬場去騎馬呢。”

公司的相乾牌照申請，就屬於買不到的範圍以內。