第2862章 智慧化服務[第4頁/共4頁]

沈朝陽道：“那可一定，挪動、聯通能開辟出安卓版的魔改體係，那是因為他們請的第三方，並且他們是通訊公司，長年跟互聯網打交道。很多傳統車企就不一樣了，那些車企的老總，能夠連互聯網是甚麼都不曉得。那次在海內我就看到了一個車企的董事長，我要跟他加微信，他連微信是甚麼都不曉得，完整就是個互聯網盲。”

宿世的華為，就像沈朝陽說的，做瞭如許的停業。華為內部也是分為了涇渭清楚的兩派，一派是果斷反對做車，驚駭影響公司品牌；一派是果斷衝要出來，因為去辦事那些啥也不懂的傳統車企，贏利真是比撿錢還輕易。

他也冇想到野生智慧會生長成如許，竟然真的被技術內行的周不器給說對了，真的是從CPU走向了GPU的線路。為了讓特斯拉能夠利用上機能更強大的CPU，他乃至專門量身開辟出了一套自研封閉的車載體係。

采取的都是安卓版本的車載體係。

“為甚麼？”

就隻能悄悄感慨。