第2862章 智慧化服務[第4頁/共4頁]

所謂的後發上風，就是基於“先發優勢”的根本上構成的。因為先發的時候，火線門路一片蒼茫，誰也不曉得該如何走，很輕易走錯。而一旦走錯了，很多時候就很難轉頭了。

厥後者則是能夠歸納總結前人的經曆，避開他們的弊端，選出一條最優線路。

但是對智慧化的利用一竅不通，比海內的傳統車企還不如。

沈朝陽道：“對，那些傳統車企對互聯網根基上就是一竅不通，海內比來不是有個汽車類的網站要去納斯達克上市了嘛，他們的紅利形式，就是把那些傳統車企玩弄於股掌當中，每年從他們那賺幾十億。這類網站，就不成能從特斯拉賺走一分錢。馬斯克就是互聯網出身，他太曉得互聯網是如何回事了。”

智慧體係的背後，另有機器體係。

究竟上，真造不出來。

很多人都不太明白，為甚麼馬斯克連火箭都能造出來，為甚麼造不出一款好的導航產品？

如果基於安卓開辟車載體係，就會很簡樸。