第2862章 智慧化服務[第4頁/共4頁]
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所謂的後發上風,就是基於“先發優勢”的根本上構成的。因為先發的時候,火線門路一片蒼茫,誰也不曉得該如何走,很輕易走錯。而一旦走錯了,很多時候就很難轉頭了。
厥後者則是能夠歸納總結前人的經曆,避開他們的弊端,選出一條最優線路。
但是對智慧化的利用一竅不通,比海內的傳統車企還不如。
沈朝陽道:“對,那些傳統車企對互聯網根基上就是一竅不通,海內比來不是有個汽車類的網站要去納斯達克上市了嘛,他們的紅利形式,就是把那些傳統車企玩弄於股掌當中,每年從他們那賺幾十億。這類網站,就不成能從特斯拉賺走一分錢。馬斯克就是互聯網出身,他太曉得互聯網是如何回事了。”
智慧體係的背後,另有機器體係。
究竟上,真造不出來。
很多人都不太明白,為甚麼馬斯克連火箭都能造出來,為甚麼造不出一款好的導航產品?
如果基於安卓開辟車載體係,就會很簡樸。