第2862章 智慧化服務[第4頁/共4頁]
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“啊？”周不器就明白了他的意義，“你是說為傳統車企供應辦事？”
周不器好笑道：“你彆去神話他，他又不是我！”
馬斯克的貿易氣勢，向來都是“偷工減料”，能用一顆螺絲就果斷不消兩顆、能用便宜質料就果斷不消貴的。如果有挑選的話，他纔不會花了那麼多錢，自研一套在利用上有著嚴峻缺點的車載操縱體係。
“海內？”周不器對此就很慎重，“汽車這玩意不是做手機，開在路上那常常是有生命傷害。做了分時的車機體係，下一步是不是還得做及時的車控體係來配套？我不以為這是個很好的挑選，贏利倒是能贏利，搞不好會砸了品牌。”
但是對智慧化的利用一竅不通，比海內的傳統車企還不如。
厥後者則是能夠歸納總結前人的經曆，避開他們的弊端，選出一條最優線路。
那些大車企都富得流油。
如果是純自研，就像特斯拉，那是很有難度。
如果基於安卓開辟車載體係，就會很簡樸。
“啊？”