第2862章 智慧化服務[第4頁/共4頁]
沈朝陽道:“那可一定,挪動、聯通能開辟出安卓版的魔改體係,那是因為他們請的第三方,並且他們是通訊公司,長年跟互聯網打交道。很多傳統車企就不一樣了,那些車企的老總,能夠連互聯網是甚麼都不曉得。那次在海內我就看到了一個車企的董事長,我要跟他加微信,他連微信是甚麼都不曉得,完整就是個互聯網盲。”
宿世的華為,就像沈朝陽說的,做瞭如許的停業。華為內部也是分為了涇渭清楚的兩派,一派是果斷反對做車,驚駭影響公司品牌;一派是果斷衝要出來,因為去辦事那些啥也不懂的傳統車企,贏利真是比撿錢還輕易。
他也冇想到野生智慧會生長成如許,竟然真的被技術內行的周不器給說對了,真的是從CPU走向了GPU的線路。為了讓特斯拉能夠利用上機能更強大的CPU,他乃至專門量身開辟出了一套自研封閉的車載體係。
采取的都是安卓版本的車載體係。
“為甚麼?”
就隻能悄悄感慨。