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不要藐視環保、可持續生長、有機等觀點在美國風路程度。在短短10年不到，納帕根基上統統的酒莊都摒棄了之前那種大量利用化肥、農藥、殺蟲劑、除草劑等的蒔植體例。

安裝充電器很簡樸，兩個工人三兩下就搞定了，以後他們講了一些充電知識。肖逸飛方纔脫手開端做午餐，王楠她們開著特斯拉返來了。

“是啊，看吧，這是我新買的純電動特斯拉跑車。”

肖逸飛開車轉悠到了位於聖塔莫尼卡大道上的特斯拉專賣店，這專賣店表麵就跟淺顯的倉儲超市似的，內裡就擺著幾台特斯拉汽車，這車不愧是從蓮花那邊鑒戒來的，真的和他之前租過的蓮花跑車有幾分類似。

固然特斯拉r現在存在一些題目，比如單次充電續航力固然不到400千米，不敷以從洛杉磯跑到舊金山。又比如特斯拉範圍弘大的超等充電站架設才方纔放開。覆蓋範圍還非常少。但肖逸飛現在隻是開著特斯拉在洛杉磯郊區跑的話，就能降服這些不敷之處。

肖逸飛想了想，說出了本身的底線：

一名麵龐姣好的紅髮美女導購將肖逸飛帶到一輛跑車麵前，開端巴拉巴拉報告它的長處，甚麼鋁合金車架，碳纖維車身，百千米加快3.7秒，續航力240英裡等等。還帶著肖逸飛觀光了一輛已經翻開一些部分的跑車給肖逸飛揭示它的內部佈局。看到西瓜大小的電動機，就能供應200多馬力的動力，隻要觀光箱一半的電池組就能供應近400千米的續航力，肖逸飛的確有些被鎮住了。

兩位哼哼唧唧的不肯起來。

“10多萬。不過彷彿加拿大彷彿還冇開賣。”

豐田普銳斯混動車自從01年在北美後。主打環保和省油這兩點，在愛好環保話題的好萊塢明星們的動員下，普銳斯敏捷成為美國市場的新寵兒，在全美國已經售出了近80萬台。現在這車已經在美國變成了街車，在洛杉磯，過幾分鐘你就能碰到一輛，隨便哪個泊車場，你都能看到它的身影。

過了一會兒，三人下車。站成一排。差人查過駕駛證和身份證後，開端解釋道：

“請把雙手放在我看的見的位置，降下後車窗。”

肖逸飛猜這差人覺得他給這兩女人弄了迷藥，趕緊解釋道：

說完他喊了兩聲：

第二天上午，肖逸飛在34號再次見到了朱建丘。

都會門路冇法暢快的跑起來，不過肖逸飛感覺這車還不錯，遺憾的就是內飾部分還是有些完善，並且胎噪有點大。

“這麼貴，那還是算了。”(未完待續)

這輛特斯拉方向盤也和它差未幾大，不過剛踩油門（電門），肖逸飛就發明分歧了。無聲無息中，毫無征象之下，一股推背感傳來，車就竄了出去。肖逸飛趕緊鬆油門，車子速率驀地降落。這太嚇人了，任何動靜都冇有就起步，萬一車前麵有人站著，就傷害了。